Brak wpływu warunków meteorologicznych

Zderzenie z sarnami podczas lądowania samolotu Boeing 737 SP-LKF 23/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 23/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-55D
Znaki rejestracyjne: SP-LKF

Przyczyna incydentu:
Obecnosci zwierzyny płowej na polu manewrowym z powodu nie pełnego zabezpieczenia
lotniska przed dostepem dzikich zwierzat.

Przerwane podejście do lądowania samolotu Canadair CRJ-200 D-ACRD w wyniku niezachowania separacji 15/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 15/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Canadair CRJ-200
Znaki rejestracyjne: D-ACRD

Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie przez kontrolera ruchu lotniczego odpowiedniej separacji pomiędzy samolotami podchodzącymi do lądowania.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenie profilaktyczne.

Przerwanie startu samolotu P-180 SP-EXH przez obecność lisa na drodze startowej 14/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 14/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piaggio P-180
Znaki rejestracyjne: SP-MXH

Przyczyna incydentu:
Obecnosc lisa w rejonie lotniska.

Zajęcie drogi startowej przez samolot RJ-85 niezgodne z zezwoleniem kontrolera ruchu 07/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 07/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot RJ-85
Znaki rejestracyjne: OODJT

Przyczyna incydentu:
Niezgodne z zezwoleniem wydanym przez kontrolera ruchu lotniczego zajęcie przez załogę samolotu drogi startowej 11/29.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenie profilaktyczne.

Zderzenie z ptakiem podczas przyziemienia samolotu Boeing 737-800 EI-DAF 06/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 06/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DAF

Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem podczas przyziemienia.

Niezamierzony wlot w kontrolowaną przestrzeń powietrzną lotniska motolotni Cosmos SP-MWSX 200/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Motolotnia Cosmos
Znaki rejestracyjne: SP-MWSX

Numer akt: 200/06

Powiązane raporty: Brak

Zderzenie w powietrzu samolotów Zlin 526F SP-CDF i Zlin 526AFS SP-ELE podczas wykonywania akrobacji na pokazie Air Show 2007 383/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 383/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Sadków (EPRS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526 F / samolot Zlin 526 AFS
Znaki rejestracyjne: SP-CDF / SP-ELE

Numer akt: 383/07

Powiązane raporty: Uchwała 383/07

Tragiczne zderzenie samolotów Zlin 526F SP-CDF i Zlin 526AFS SP-ELE wykonujących akrobacje na pokazie Air Show 2007 383/07

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 383/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Sadków (EPRA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526 F / samolot Zlin 526 AFS
Znaki rejestracyjne: SP-CDF / SP-ELE

Błędy załogi po zaistnieniu awarii przyrządów pokładowych samolotu ATR 72-202 SP-LFA 359/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-202
Znaki rejestracyjne: SP-LFA

Numer akt: 359/06

Powiązane raporty:
Uchwała 359/06
1. Symulacja 2006_359_W1.
2. Symulacja 2006_359_W2.