Lokalizacja
Opis: Podczas pierwszego lotu egzaminacyjnego w powietrzu doszło do złamania śmigła (śmigieł) w wyniku czego BSP stracił stateczność. Sterowanie zostało przejęte przez instruktora, dysponującego na czas lotu aparaturą podłączoną w trybie MASTER (trener), który wylądował awaryjnie. W wyniku lądowania awaryjnego uszkodzone zostały: rama BSP, stopka GPS oraz prawdopodobnie kolejne śmigło. Po dokonaniu oględzin BSP egzaminator postanowił nie używać go do dalszych lotów/egzaminów.
W celu kontynuowania sesji egzaminacyjnej egzaminator zdecydował się użyć drugiego dostępnego BSP. Do dalszych lotów egzaminacyjnych został wyznaczony BSP typu T-34 (SP-YRBA) z aparaturą zdalnego sterowania FrSky Taranis X9D Plus oraz laptopem z oprogramowaniem przygotowanym do lotów BVLOS (rys. 2). Wyznaczony BSP nie był wpisany do ewidencji statków powietrznych. BSP został sprawdzony przed rozpoczęciem lotów zarówno na ziemi jak i w powietrzu (lot kontrolny). Tuż po odbezpieczeniu BSP włączyły się sygnały dźwiękowe i świetlne informujące o uruchomieniu silników. W następnej chwili silniki rozpoczęły pracę/obroty i BSP gwałtownie wystartował, raniąc egzaminowanego, który nie zdążył odsunąć się z drogi BSP.
Miejsce zdarzenia: lotnisko modelarskie Gdynia Chwarzno-Wiczlino
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: BSP T-34
Znaki rejestracyjne: SP-YRBA
Numer akt: 4305/19
Powiązane raporty:
| Załącznik | Wielkość |
|---|---|
| raport_koncowy_4305_19.pdf | 499.96 KB |