Lokalizacja
Opis: Zbliżenie się dwóch samolotów: A320 (DLH2564) i A321 (SAS2831) w FIR EPWW. Załoga samolotu DLH2564 wykonywała lot po trasie TOMTI - GOMED na poziomie lotu (FL) 350, załoga samolotu SAS2831 leciała po trasie XELOL - ADADO również na FL 350. Kontroler ruchu lotniczego (krl) po wygenerowaniu przez system radarowy alertu STCA nakazał załodze DLH2564 wykonanie zakrętu w lewo z kursu 026 stopni na kurs 355 stopni, a załodze SAS2831 wykonanie zakrętu w lewo z kursu 152 stopni na 130 stopni w obydwu przypadkach dodając frazę „natychmiast” ("immediately"). Po chwili załogi samolotów zgłosiły wykonywanie manewrów zgodnie z wygenerowanymi poleceniami przez system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS – Airborne Collision Avoidance System). Załoga samolotu DLH2564 zmieniła wysokość lotu na FL 356, a SAS2831 na FL 346. Pomiar na wskaźniku wskazał dystans pomiędzy samolotami 2,9 NM (wymagane minimum separacji poziomej to 7 NM).
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot, Airbus A320 oraz Airbus A321
Znaki rejestracyjne: DAIZB oraz OYKBE
Numer akt: 1198/15
Powiązane raporty:
Załącznik | Wielkość |
---|---|
2015_1198_rk.pdf | 318.27 KB |