Zderzenie z jaskółką podczas lądowania samolotu Regional Jet CRJ-700 1533/14
Opis: Załoga po przyziemieniu samolotu zgłosiła, że podczas podejścia doszło do przelotu przez stado ptaków i zderzenia z jednym z nich.
Lądowanie z usterką systemu wypuszczania klap w samolocie Embraer 170 770/13
Opis: W wyniku usterki systemu wypuszczania klap, podejście i lądowanie zostało wykonane z klapami w pozycji zero i slotami w pozycji 3 na pasie 11 w WAW.
Uszkodzenie zespołu hamulcowego koła lewego podwozia głównego podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 1032/14
Opis: Podczas lądowania, po przyziemieniu doszło do uszkodzenia zespołu hamulcowego koła nr 1
Zaniżenie separacji pomiędzy samolotami Boeinga 737-800 i Saab 340 1013/14
Opis: Zaniżenia separacji pomiędzy podchodzącym na VOR RWY10 samolotem B738 i wykonującym start samolotem SF34.
Wystąpienie sygnalizacji EGPWS podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 175 SP-LII 579/14
Opis: Podczas podejścia z widocznością wystąpiła sygnalizacja EGPWS: GLIDE SLOPE.
Wypadnięcie samolotu Embraer EMB-500 Phenom 100 SP-AVP na trawiastą część lotniska podczas lądowania 1860/14
Opis: Załoga samolotu Embraer EMB-500 wykonująca lot FYJ30 w dniu 15 października 2014r.
Pojawienie się sygnalizacji ANTI-ICE po uruchomieniu silników samolotu Boeing 737-800 2038/14
Opis: Po uruchomieniu silników podczas realizacji „Before Taxi Procedure” na wskaźniku „Master
Zdarzenie lotnicze samolotu Bombardier Dash 8 na lotnisku Bydgoszcz – Szwederowo (EPBY) 1925/14
Opis: W wyniku konsultacji pomiędzy przedstawicielami: Urzędu Lotnictwa Cywilnego, PKBWL, zarządzającego lotniskiem i operatora lotów, stwierdzono potrzebę dokonania zmiany w AIP – Polska dotyczące
Zdarzenie lotnicze samolotu Bombardier Dash 8 na lotnisku Bydgoszcz – Szwederowo (EPBY) 1924/14
Opis: W wyniku konsultacji pomiędzy przedstawicielami: Urzędu Lotnictwa Cywilnego, PKBWL, zarządzającego lotniskiem i operatora lotów, stwierdzono potrzebę dokonania zmiany w AIP – Polska dotyczące
Samoistne obluzowanie się uszczelnienia kanału zasilającego kabinę sprężonym powietrzem podczas lotu samolotu Cessna C560 XL 1474/14
Opis: Tuż przed planowanym rozpoczęciem zniżania, na poziomie FL 430, zapaliła się sygnalizacja „CAB ALT” oraz „MASTER WARNING”.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- …
- następna ›
- ostatnia »