Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1016/10
Miejsce zdarzenia: lot na trasie Mirosławice (EPMR) - Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-IDB
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 615/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34-220 Seneca
Znaki rejestracyjne: SP-KSZ
Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwe obsługiwanie radiostacji i prowadzenie korespondencji radiowej, jak również nie
zachowanie należytej prędkości przez kierowcę samochodu.
2. Niewłaściwe prowadzenie korespondencji radiowej przez kontrolera ruchu lotniczego.
Tytuł opracowania: Raport końcowy postępowania nr: ABI-6622-428/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34-220 Seneca
Znaki rejestracyjne: SP-KSZ
Numer akt: 615/10
Powiązane raporty:
Uchwała 615/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 471/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: -
Znaki rejestracyjne: -
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych uznała, iż powyższe
zdarzenie nie wyczerpuje definicji incydentu lotniczego ponieważ nie doszło do naruszenia
bezpieczeństwa operacji lądowania samolotu Embraer 145 o znakach rozpoznawczych: SP-LGO.
Tytuł opracowania: Raport końcowy postępowania nr: ABI-6622-340/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: -
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 471/10
Powiązane raporty:
Uchwała 471/10
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 623/09
Miejsce zdarzenia: nad lotniskiem Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2802
Przyczyna incydentu:
Wyciszenie radia przez ucznia pilota.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane środki profilaktyczne przez Aeroklub Bydgoski.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: nad lotniskiem Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2802
Numer akt: 623/09
Powiązane raporty:
Uchwała 623/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 232/08
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDA
Przyczyna incydentu:
Przyczyny incydentu polegającego na trwającej 5 minut i 12 sekund przerwie w łączności
radiowej wskutek zablokowania się nadawania nie udało się jednoznacznie ustalić
Zalecenia profilaktyczne:
PKBWL nie formułuje zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 585/09
Miejsce zdarzenia: podczas odlotu z lotniska Londyn - Heathrow (EGLL)
Państwo: Wielka Brytania
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKA
Przyczyna incydentu:
Nie można jednoznacznie określić przyczyny zaistnienia incydentu lotniczego.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 983/10
Miejsce zdarzenia: Jedlicze k/Krosna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKL
Przyczyna incydentu:
była nieustalona usterka bloku radiostacji, co spowodowało utratę łączności radiowej w
czasie lotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano zaleceń profilaktycznych.