Krajowy

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 237/05

Miejsce zdarzenia: Wojkowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AN-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOH

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną zaistnienia incydentu lotniczego było uszkodzenie uszczelnienia labiryntowego silnika.

Zalecenia profilaktyczne:

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu samolotu Cessna 150 z 3 października 2005r.

Miejsce zdarzenia: Poznań-Krzesiny
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-FOY

Numer akt: 229/05

Powiązane raporty: brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu samolotu Cessna 150 z 1 października 2005r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 226/05

Miejsce zdarzenia: Chrcynno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był błąd w technice skoku polegający na pomyleniu przez ucznia-skoczka uchwytu wyzwalającego z uchwytem wyczepiającym zamki barkowe.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 225/05

Miejsce zdarzenia: Stobno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: Badanie umorzono.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 217/05

Miejsce zdarzenia: Rudniki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-FVZ

Przyczyna incydentu:
1. Brak należytej uwagi podczas kołowania statkiem powietrznym.
2. Niewłaściwe miejsce parkowania samochodu podczas wykonywania operacji lotniczych.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Omówić incydent z personelem latającym ze szczególnym uwzględnieniem zasad poruszania się statków powietrznych podczas kołowania.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 214/05

Miejsce zdarzenia: trasa Leszno – Rawicz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-OYK

Przyczyna incydentu:
Awaria wyłącznika nadprądowego, która doprowadziła do uszkodzenia regulatora napięcia co spowodowało uszkodzenie cewek paliwomierzy i nadajnika temperatury oleju. Na postawie materiałów przesłanych przez Komisję Użytkownika, PKBWL nie jest w stanie ustalić przyczyny awarii wyłącznika nadprądowego.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 198/05

Miejsce zdarzenia: Szymanów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: brak.

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było nie znalezienie przez ucznia-skoczka uchwytu pilocika wyciagajacego z powodów niemożliwych do ustalenia na podstawie przesłanego opisu przebiegu zdarzenia.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu EOL SPECJAL UL-06 z 10 września 2005r.

Miejsce zdarzenia: Słupsk, lotnisko Krępa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EOL SPECJAL UL-06
Znaki rejestracyjne: SP-YBF

Numer akt: 196/05

Powiązane raporty: brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku śmigłowca MI-2 plus z 6 września 2005r.

Miejsce zdarzenia: Olsztyn- Dajtki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec MI-2 plus
Znaki rejestracyjne: SP-SXB

Numer akt: 194/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_194_A.pdf