Zdarzenie lotnicze podczas obsługi technicznej samolotu Airbus 320 207/16
Opis: W trakcie obsługi technicznej samolotu doszło do zwarcia we wtyku przyłączeniowym zewnętrznego źródła zasilania. Zdarzenie wystąpiło po ok.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer E170 2652/15
Opis: Samolot zawrócił z trasy z powodu problemów z klimatyzacją (BLEED 1&2 LEAK). Z powodu tej usterki samolot zawracał z trasy trzy razy w okresie ostatnich dwóch tygodni.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Saab 340 2573/15
Opis: Załoga samolotu Saab 340 wykonywała lot na trasie ESSA- EFMA.
Zdarzenie lotnicze podczas początkowego zniżania do lotniska samolotu B-787 2307/15
Opis: Podczas początkowego zniżania, pojawiły się wahania mocy silnika nr 1 (silnik lewy) a następnie pojawiła się sygnalizacja ENGINE SURE L na EICAS (Engine Instrument & Crew Alerting S
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Beach 200GT Super King Air 1040/15
Opis: Zgodnie z treścią zgłoszenia zdarzenia lotniczego przesłanego przez państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym, pilot samolotu Beach 200GT Super King Air (BE20) otrzymał od kontrolera
Spadek mocy silnika podczas szkolnego lotu nawigacyjnego śmigłowca HU269 Schweizer 300C 832/15
Opis: Podczas wykonywania szkolnego lotu nawigacyjnego na wysokości 1500 stóp, nastąpił odczuwalny spadek mocy silnika.
Problemy z uruchomieniem silnika śmigłowca HU269 Schweizer 300C 775/15
Opis: W trakcie próby silnika przed lotem pilot stwierdził, że silnik trudno się uruchamiał. W trakcie próby nastąpił spadek obrotów o 250 obr./min na jednym z iskrowników.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-400 237/15
Opis: Na poziomie lotu (FL) 240, w obszarze FIR EPWW, załoga samolotu DHC-8-400 otrzymała informację o zniżającym się statku powietrznym lecącym na poziomie wyżej. Po ok. 5 sek.
Zdarzenie lotnicze podczas tankowania samolotu Boeing 737-800 1764/13
Opis: Po ok. 10 minutach od rozpoczęcia tankowania samolotu z prawego zbiornika drenażowo-wentylacyjnego zaczęło wyciekać paliwo.
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi samolotu Boeing 737-500 25/13
Opis: Podczas planowej obsługi, w trakcie demontażu turbiny niskiego ciśnienia (Low Pressure Turbine (LPT) Major Module) z silnika na elemencie Flame Arrestor znaleziono fragment pierścienia
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- następna ›
- ostatnia »