Za wyciągarką

 Opis: Start odbywał się za wyciągarką. Po prawidłowym rozbiegu szybowiec oderwał się od ziemi i przeszedł na wznoszenie. W trakcie wznoszenia uczeń zaczął odczuwać znaczne turbulencje powietrza. Kiedy szybowiec znajdował się w końcowej fazie wznoszenia na wysokości około 500 m uczeń poczuł, że wlatuje w silny komin termiczny, a chwilę później usłyszał huk. Po chwili fragment listwy kilowej uderzył z lewej strony w limuzynkę kabiny rozbijając ją.

 Opis: Rozbieg, oderwanie, wytrzymanie i faza łagodnego wznoszenia przebiegały poprawnie. Wyczepienie i lot do trzeciego zakrętu przebiegały poprawnie. Czwarty zakręt oraz podejście do lądowania zostały wykonane poprawnie. Uczeń-pilot po minięciu dolnego ogranicznika, w miejscu gdzie powinno nastąpić wyrównanie, gwałtownie poderwał szybowiec do góry i wzniósł się na wysokość około 5 m, następnie przeszedł do lotu poziomego i ponownie wykonał zniżanie. Na wysokości około 2 m nad ziemią uczeń-pilot znowu poderwał szybowiec do góry, zatrzymał ten ruch i ponownie zaczął się zniżać.

 Opis: Po nie udanych próbach nawiązania kontaktu z termiką, szybowiec sukcesywnie opadał w krążeniu. Pilot podjął decyzję o lądowaniu z wiatrem na pasie startu, wzdłuż rozciągniętych lin wyciągarkowych. Po przyziemieniu szybowiec, bez zmiany kierunku toczenia, w końcowej fazie dobiegu uderzył prawą końcówką skrzydła w samochód rozwijający liny od wyciągarki. Następnie lewe skrzydło uderzyło krawędzią natarcia w maszt anteny radiowej ustawiony w „kwadracie”. Po zatrzymaniu się szybowca załoga nie doznając żadnych obrażeń opuściła kabinę.

 Opis: Podczas lotu szkolnego na ćwiczenie imitacji przerwanego startu za wyciągarką, na wysokości ok. 20 m, po wcześniejszym uzgodnieniu z wyciągarkowym, nastąpiło przerwanie ciągu. Uczeń-pilot zabezpieczył prędkość, wyczepił linę i otworzył maksymalnie hamulce aerodynamiczne. W wyniku tego nastąpiło twarde przyziemienie i niewielkie uszkodzenie szybowca (zgięcie blachy nad komorą podwozia głównego).

Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: KR-03A Puchatek

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Podczas startu za wyciągarką, po oderwaniu, na wysokości około 50 m nastąpiło otwarcie i odpadnięcie od szybowca tylnej owiewki kabiny. Oszklenie owiewki uległo rozbiciu w wyniku zderzenia z ziemią, uszkodzeń szybowca nie było. Po wyczepieniu i kręgu nadlotniskowym szybowiec wylądował bez następstw. Według oświadczenia instruktora przed startem owiewka kabiny była prawidłowo zamknięta i zablokowana.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bielsko-Biała Aleksandrowice (EPBA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-9 bis 1E

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Pilot szybowcowy z nalotem ogólnym około 260 godzin wykonał o godzinie 14:04 LMT start za wyciągarką z zamiarem nawiązania kontaktu z termicznymi prądami wznoszącymi. Był to jego siódmy lot w tym sezonie szybowcem typu Jantar. Po starcie za wyciągarką i wyczepieniu na wysokości około 300 m, schował podwozie i rozpoczął poszukiwanie noszeń termicznych lecąc po północnym kręgu nadlotniskowym. Będąc na pozycji "z wiatrem" prawego kręgu nie wypuścił podwozia ani nie zgłosił pozycji przez radio.

 Opis: O godz.9:38 uczeń-pilot wystartował do lotu samodzielnego z startem za wyciągarką wg zad AI/8. Start oraz lot po kręgu odbywał się bez zakłóceń. Po wykonaniu czwartego zakrętu na wysokości około 200 m szybowiec znajdował się w osi pasa lądowania.

 Opis: W dniu 11.08.2015 r. na lotnisku w Płocku odbywały się loty szybowcowe przy użyciu startu wyciągarkowego. Po prawidłowym starcie na wysokości pomiędzy 100 a 150 m wyciągarkowy zredukował obroty do jałowych. Załoga wyczepiła linę wyciągarkową. Następnie załoga pochyliła maskę szybowca do dołu i wykonała zakręt w prawo o 180°. Szybowiec zderzył się prawym skrzydłem z liną wyciągarkową w odległości ok. 60 m poniżej spadochronika. Lina zakleszczyła się w szczelinie, znajdującej się bliżej kadłuba, pomiędzy lotką a konstrukcją skrzydła.

 Opis: W dniu 19.08.2015 roku o godzinie 14:48 z lądowiska w Laszkach EPJL do samodzielnego lotu po kręgu za wyciągarką na szybowcu SZD- 50 – 3 Puchacz o znakach rejestracyjnych D-1654 startuje pilot. Po oderwaniu się od ziemi pilot prawidłowo przechodzi strome wznoszenie. Na wysokości około 50 m nastąpiło pęknięcie liny holowniczej. Pilot reaguje na ten fakt poprawnie zabezpieczając prędkość. Jednak jak określił to instruktor obserwujący start „widziałem niezdecydowanie pilota co do dalszych manewrów” Widząc to instruktor wydał przez radio komendę, aby lądował na wprost.

 Opis: W dniu 27.07.2015 na lotnisku Rybnik Gotartowice odbywały się loty szkolne za wyciągarką. Około godziny 17:10 w kabinie szybowca zajął miejsce uczeń – pilot z instruktorem, którzy mieli wykonać lot na zadanie SPL 1 ćwiczenie 4 – sytuacje niebezpieczne. Po prawidłowym starcie na wysokości około 20m wyciągarkowy zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami przerwał ciąg. Uczeń – pilot nie zareagował na ten fakt, więc instruktor zabezpieczył prędkość i powiedział do ucznia „przespałeś”. W tym momencie uczeń otworzył pełne hamulce aerodynamiczne.