Samolot

 Opis: Podczas startu, po oderwaniu się samolotu od ziemi pojawiły się wyraźnie odczuwalne wibracje. Parametry pracy silników nie odbiegały od normy i odpowiadały ustawionej mocy do startu.

 Opis: O godzinie 10.00 samolot wystartował do lotu przebazowującego na lotnisko Olsztyn-Dajtki (EPOD). Silnik samolotu pracował normalnie, nie wykazywał żadnych nieprawidłowości.

 Opis: Podejrzenie lądowania i startu poniżej minimalnych dopuszczalnych widzialności lotniska.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań-Ławica (EPPO)

Państwo: Polska

 Opis: Podczas lotu treningowego na podejście ILS „Z” w EPRZ załoga zgłosiła nierównomierną pracę lewego silnika i prośbę o lądowanie z lewym kręgiem na RWY 27.

 Opis: Zgodnie z treścią zgłoszenia zdarzenia lotniczego przesłanego przez państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym, pilot samolotu Beech 400 po starcie z lotniska niekontrolowanego w Pile

 Opis: Załoga samolotu Embarer190 (E190) wykonywała lot na trasie EPWA-LFPG i po starcie z EPWA wznosiła się początkowo do poziomu FL 320 z kursem na punkt nawigacyjny TOMTI.

 Opis: Podczas obsługi samolotu przed odlotem, kierowca taśmociągu podającego bagaż wjechał w samolot, uszkadzając próg tylnych drzwi bagażowych.

 Opis: Zgłoszenie przecięcia drogi kołowania samolotu Embraer 170 kołującego do startu po TWY „O” w kierunku TWY „A” przez pojazd Mulag jadący po TWY „A”.

 Opis: W trakcie lotu trasowego dowódca samolotu, po wejściu na wysokość przelotową przeprowadził procedurę zubożenia mieszanki, zgodnie z zaleceniami Instrukcji użytkowania w locie, tak, aby

 Opis: Dowódca samolotu, podczas startu, tuż po oderwaniu stwierdził lekką, niecharakterystyczna wibrację pochodzącą z przedniej części samolotu, której przyczyny nie był w stanie ustalić