Spadochron

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok szkolny na zadanie „SOLO” z wysokości 4000 m. Był to czwarty skok tego dnia. Po wyskoczeniu z samolotu, skoczek wykonał zaplanowaną symulację otwarcia spadochronu głównego, następnie wykonał dwa obroty w lewo i prawo po 360 stopni, salto do przodu i do tyłu. Uczeń przystąpił do otwarcia spadochronu na wysokości 1200 m. Niestety nie odnalazł uchwytu pilocika, gdyż wskutek odpięcia się rzepa przy rękawie kombinezonu, rękaw zsunął się na dłoń ucznia i uniemożliwił mu skuteczne chwycenie uchwytu.

 Opis: Uczeń-skoczek (16 skoków) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu, z samolotu Jak 12 M z wysokości około 1100 m. Po oddzieleniu od samolotu, w trakcie otwarcia czaszy głównej, noga ucznia skoczka zaczepiła o linki. Spadochron wykonywał obroty, a uczeń wisiał plecami w dół. Pomimo podjętych prób, nie zdołał odplątać linek z nogi. Wyczepił czaszę główną, a następnie pociągnął za uchwyt wyzwalający spadochron zapasowy.

 Opis: Skoczek wykonywał skok z 3000 m jako kamerzysta zespołu tandemowego. Na wysokości 1600 m oddalił się od tandemu, po czym na wysokości 1200 m zainicjował otwarcie spadochronu głównego. W trakcie wypełniania czaszy spadochronu skoczek zauważył skręcenie linek nośnych w połowie ich długości [„twist”]. Podjęte próby rozkręcenia nie przyniosły oczekiwanego efektu, a spadochron przeszedł do nurkowania w pogłębiających się obrotach. Na wysokości 900 m skoczek przystąpił do procedury awaryjnej wypiął czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok z 1200 m na zadanie II-6. Na wysokości 950 m zainicjował otwarcie spadochronu głównego. Po otwarciu czaszy uczeń stwierdził zablokowanie slidera w 2/3 długości linek nośnych. Uczeń podjął próbę odhamowania linek sterowniczych. Spadochron zaczął obracać się w prawo. Na wysokości około 650 m uczeń podjął decyzję o wyczepieniu czaszy głównej i otworzył spadochron zapasowy. Wylądował na lotnisku.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Zamość-Mokre (EPZA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Mars 291

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok na zadanie szkolny/II-6. Po zakończonym zadaniu uczeń otworzył spadochron na wysokości około 1000 m Po otwarciu spadochronu, uczeń zauważył przerzucenie linek nośnych z lewej strony czaszy przez skrajne komory [„kalafior”]. Spadochron wolno obracał się w lewo. Skoczek bez podjęcia próby zlikwidowania przyczyny, po czwartym obrocie, przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Wylądował poza użytkową częścią lotniska, bez obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

 Opis: Skoczek wykonywał skok z wysokości 4000 m – skok SOLO. Podczas skoku skoczek ćwiczył przemieszczanie się „strzałą”. Przed otwarciem zmienił pozycję na płaską z silnie podgiętymi nogami co powodowało spływ do tyłu. W tej konfiguracji zainicjował proces otwarcia spadochronu głównego. Proces otwierania spadochronu nie przebiegał prawidłowo – nastąpiło przerzucenie linek nad częścią czaszy, co doprowadziło do jej deformacji i wystąpienia obrotów. Skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy.

 Opis: Skoczek (267 skoków) wykonywał skok z wysokości 3000 m na zadanie „track”. Był to jego pierwszy skok w 2015 r (po przerwie zimowej) i pierwszy skok zapoznawczy w kombinezonie Ultimate Tracksuit. Na wysokości 1000 m skoczek zasygnalizował, że będzie otwierał spadochron, po czym sięgnął po uchwyt pilocika. Nie odnalazł uchwytu, więc spróbował ponownie go odnaleźć. Po drugiej, nieudanej próbie odnalezienia pilocika, na wysokości około 700 m otworzył spadochron zapasowy. Lądowanie wykonane zostało prawidłowo.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Lublin-Radawiec (EPLR)

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał pierwszy skok w życiu. Skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa) wykonał z wysokości 1200 m. Podczas podchodzenia do lądowania prędkość wiatru 3 – 4 m/s), uczeń nie wyrównał lotu spadochronu poprzez ściągnięcie linek sterowniczych. Przyziemienie nastąpiło na luźne i rozstawione nogi. Podczas przyziemienia doznał obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok-Krywlany (EPBK)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Navigator 280

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 607/15

 Opis: Uczeń-skoczek (53 skoki) wykonywała skok szkolny na celność lądowania. Z samolotu wyskoczyła z wysokości 1200 m i po około 8 s opóźnienia otworzyła spadochron. Po otwarciu stwierdziła zakleszczenie linek z lewej strony i niesymetryczne napełnienie lewej strony czaszy. Uczeń wyczepiła czasze główną i otworzyła czaszę główną spadochronu. Wylądowała na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Navigator 240

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 618/15

 Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie RW-3. Po zakończonym zadaniu skoczek otworzył spadochron główny na wysokości około 1000 m Po otwarciu spadochronu wystąpiło skręcenie linek nośnych [„twist”] i spadochron wszedł w głębokie obroty. Skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Wylądował na użytkowej części lotniska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Icarus Crossfire 2 99

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 809/15