Zdarzenie lotnicze podczas lądowania ultralekkiego samolotu Virus SW 504/11
Opis: W dniu 24 maja 2011r pilot z podróżnym na pokładzie wystartował na ultralekkim samolocie Virus z lądowiska Wincentów k. Góry Kalwarii z zamiarem wykonania lotu widokowego.
Zdarzenie lotnicze w trakcie kołowania samolotu ultralekkiego TL 2000 Sting 1099/17
Opis: W dniu 31 maja 2017 r. pilot samolotu przystąpił do uruchomienia silnika samolotu w celu wykonania lotu.
Lądowanie zapobiegawcze samolotu ultralekkiego TL 2000 Sting OK-JUA 88 2625/17
Opis: W dniu 26.09.2017 r. pilot samolotu ultralekkiego TL 2000 Sting wykonywał przelot z lotniska Łososina (EPNL) na lotnisko Nowy Targ (EPNT).
Zdarzenie lotnicze podczas startu ultralekkiego samolotu Aeroprakt A22 L2 2438/17
Opis: Po uruchomieniu i rozgrzaniu silnika pilot rozpoczął wykonywanie startu w kierunku zachodnim lądowiska przy pełnej mocy silnika. Początkowa faza rozbiegu przebiegała prawidłowo.
Awaryjne lądowanie w terenie przygodnym samolotu ultralekkiego 3Xtrim 450 Ultra 17 2810/17
Opis: Po ok. 10 minutach lotu, podczas przelotu nad obszarem zalesionym na wysokości ok. 450 m AGL silnik zaczął pracować nierównomiernie i tracić moc, czemu towarzyszyły jego silne drgania.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu ultralekkiego Evektor SportStar RTC 1556/17
Opis: Dnia 16 lipca 2017 r. ok. godz.
Zdarzenie lotnicze podczas przyziemiania samolotu ultralekkiego SkyRanger 1940/17
Opis: Dnia 5 sierpnia 2017 r. o godz. 17:45 LMT pilot na samolocie SkyRanger podchodził do lądowania na kierunku „14” lotniska Góraszka [EPGO] po wykonaniu trwającego ok.
Zderzenie z drzewami podczas przyziemienia samolotu ultralekkiego Topaz SP-SZOK 1959/17
Opis: Pilot miał zamiar wykonywać loty widokowe z pasażerem nad miejscowością Rybno.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Sirius 558/17
Opis: W trakcie lądowania na pasie betonowym lądowiska (EPRU) w Rudnikach, po przyziemieniu samolotu, pilot spowodował trzykrotne odbicia się samolotu od ziemi.
Lądowanie w terenie przygodnym samolotu ultralekkiego Aeroprakt 22L2 2047/16
Opis: Po upływie zaplanowanego czasu przylotu na EPOD, instruktor nadzorujący lot rozpoczął wywoływanie ucznia na częstotliwości 122,9 (ATZ Dajtek) oraz 118,775 (FIS Olsztyn).
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- następna ›
- ostatnia »