Oblodzenie gaźnika

 Opis: W dn. 06.10.2018 r. o godz. 8.30 LMT pilot wraz z pasażerką wystartował do lotu rekreacyjnego wodnosamolotem ultralekkim w rejonie lotniska Toruń EPTO.

 Opis: Po wykonaniu wszystkich czynności przedstartowych, łącznie z próbą silnika, podczas kolejnego startu, samolot oderwał się od drogi startowej.

 Opis: W trakcie samodzielnego lotu szkolnego VFR uczeń-pilot utrzymywał wysokość 3200 ft AMSL.

 Opis: Pilot wykonywał w godzinach 14:23 – 15:35 przelot po trasie Przasnysz –Warszawa Babice przez Bobrowniki. W okolicach miejscowości Błonie nastąpiły przerwy w pracy silnika.

 Opis: Błąd pilota polegający na pomyleniu kierunków sterowania cięgłem podgrzewu gaźnika.

Opis: Po starcie będąc na wznoszeniu na wysokości około 100 m pilot zauważył znaczny spadek mocy i drgania samolotu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 950/09

Miejsce zdarzenia: Borek k/Głogowa
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 136/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg*

Tytuł opracowania: Raport końcowy wypadku lotniczego

Miejsce zdarzenia: Warszawa Białołęka, rzeka Wisła 521km
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150M