Incydent

Opis: Podczas rozbiegu nastąpiłą usterka zestawu VHF1. Załoga ustawiła na transponderze kod 7600, a kapitan nawiązał łączność z ATC na częstotliwości ratowniczej 121,5 MHz.

Opis: Po zakończeniu rejsu KBP-WAW, na stanowisku postojowym, stwierdzono uszkodzenie
krawędzi prawej połówki stabilizatora na skutek zderzenia z ptakiem. Załoga nie

Opis: Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych uznała badanie za
zakończone i przyjęła treść raportu końcowego.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska

Państwo: Polska

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok z wysokości 1200 m z ręcznym otwarciem spadochronu.
Zadaniem skoku była nauka kontrolowanego, płaskiego spadania. Był to ósmy skok w życiu,

Opis: Uczeń-pilot wykonywał lot na zad. AVI/5 „Treningowe loty termiczne” wg Programu Szkolenia
Szybowcowego AP 2004, z możliwością wykonania przelotu warunkowego do Srebrnej Odznaki

Opis: Podczas wznoszenia po starcie z lotniska Gdańsk-Rębiechowo (EPGD), na FL185 załoga
zauważyła na silniku nr 2 wahania prędkości obrotowej śmigła oraz wartości momentu

Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem (tandem) z samolotu Cessna 206. Przebieg skoku był
rejestrowany kamerą umieszczoną na lewej dłoni skoczka. Do momentu otwarcia czaszy głównej

Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie „free”. Po wykonaniu ćwiczen w wolnym spadaniu skoczek
zainicjował otwarcie czaszy głównej. Otwarcie było bardzo dynamiczne, skutkujace zerwaniem

Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie SWOOP. Po oddzieleniu sie od samolotu skoczek przystąpił
do otwarcia spadochronu. W trakcie procesu otwarcia czasza główna weszła w głębokie obroty.

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 17 skok w życiu – na zadanie „solo”. Na wysokości 1500 m przystąpił
do otwarcia czaszy głównej. Nie znalazł uchwytu pilocika. Powrócił do stabilnej sylwetki