Incydent

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Beach 200GT Super King Air 1040/15

Data zdarzenia: 
16 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zgodnie z treścią zgłoszenia zdarzenia lotniczego przesłanego przez państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym, pilot samolotu Beach 200GT Super King Air (BE20) otrzymał od kontrolera

Zdarzenie lotnicze w trakcie wznoszenia samolotu Socata TB9 1039/15

Data zdarzenia: 
16 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Wykonano próbę silnika przed lotem, która nie wykazała żadnych anomalii. Po starcie, w trakcie wznoszenia, silnik nie uzyskiwał maksymalnych obrotów i nierówno pracował.

Naruszenie przestrzeni strefy czasowo zarezerwowanej TRA 05A przez samolot Cessna 206 926/15

Data zdarzenia: 
29 May, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Kontroler ruchu lotniczego służby kontroli zbliżania lotniska wojskowego EPRA zaobserwował na wskaźniku radarowym obecność w przestrzeni strefy czasowo zarezerwowanej TRA 05A samolotu C

Zdarzenie lotnicze podczas lotu szkolnego szybowca SZD-9bis Bocian 1E 844/15

Data zdarzenia: 
9 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Start szybowca nastąpił za wyciągarką z pasa trawiastego na kierunku „10” lotniska Warszawa-Babice (EPBC). Start odbył się prawidłowo. Lot po lewym kręgu również przebiegał poprawnie.

Spadek mocy silnika podczas szkolnego lotu nawigacyjnego śmigłowca HU269 Schweizer 300C 832/15

Data zdarzenia: 
24 May, 2015 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wykonywania szkolnego lotu nawigacyjnego na wysokości 1500 stóp, nastąpił odczuwalny spadek mocy silnika.

Problemy z uruchomieniem silnika śmigłowca HU269 Schweizer 300C 775/15

Data zdarzenia: 
18 May, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie próby silnika przed lotem pilot stwierdził, że silnik trudno się uruchamiał. W trakcie próby nastąpił spadek obrotów o 250 obr./min na jednym z iskrowników.

Naruszenie przestrzeni kontrolowanej TMA EPSC przez samoloty DR48, DA40 i DR46 751/15

Data zdarzenia: 
16 May, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Naruszenie przestrzeni kontrolowanej TMA EPSC sektor lotniska Heringsdorf (EDAH) przez pilotów statków powietrznych (a/c): DR48, DA40 i DR46 wykonujące lot według przepisów VFR.

Zdarzenie lotnicze podczas lotu szkolnego samolotu Cessna 172 S 680/15

Data zdarzenia: 
8 May, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Przed lotem do lotu szkolnego wykonano próbę silnika. Praca silnika podczas próby – bez zastrzeżeń.

Zdarzenie lotnicze podczas przelotu śmigłowca Robinson R44 Raven II 534/15

Data zdarzenia: 
18 April, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas wykonywania przelotu z Serocka na lotnisko EPBC, w piątej minucie lotu pilot zauważył na wskaźniku wahania obrotów silnika: wzrost do 104% ÷ spadek do 100%, wzrost do 108%

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-400 237/15

Data zdarzenia: 
9 February, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Na poziomie lotu (FL) 240, w obszarze FIR EPWW, załoga samolotu DHC-8-400 otrzymała informację o zniżającym się statku powietrznym lecącym na poziomie wyżej. Po ok. 5 sek.