A320

Opis: W trakcie startu samolotu, załoga odczuła wolniejszą niż oczekiwała rotację samolotu przed
oderwaniem. Po osiągnięciu poziomu lotu, załoga lotnicza zażądała sprawdzenia liczby

Opis: Nieuprawnione zajęcie drogi startowej przez kierowcę ciągnika w trakcie podejścia do lądowania samolotu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Poznań-Ławica

Państwo: Polska

Opis: Samolot po zakończonym dobiegu opuścił RWY 07 drogą TWY A1 zamiast, zgodnie z zezwoleniem KRL GND, TWA A.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice

Państwo: Polska

Opis: Podczas kołowania ze stanowiska 46R za samochodem FOLLOW ME przez TWY F do TWY M
i E załoga powiadomiła TWR, że na swoich kartach lotniska nie mają TWY F oraz nie widzą

Opis: PAŻP zgłosiła możliwość wystąpienia CALLSIGN CONFUSION w CTR EPWA przy obsłudze
operatora JEA (JET AIR Ltd) używającego zbyt podobnych do siebie znaków wywoławczych.

Opis: Przyczyną poważnego incydentu lotniczego było chwilowe zasłabnięcie kapitana wywołane prawdopodobnie zatruciem pokarmowym.

Opis: Podczas podejścia do lądowania załoga otrzymała sygnalizację usterki BRAKES SYSTEM 1.
Z powodu małej odległości do progu pasa załoga podjęła decyzję o przerwaniu podejścia

Opis: Załoga samolotu po załadunku pasażerów i bagaży przystąpiła do rozruchu silników. Jako pierwszy
uruchomiono silnik numer 2. Podczas uruchamiania silnika nr 1 APU wyłączyło się automatycznie,

Opis: Załoga samolotu A320 (EPKT – HESH) po otrzymaniu instrukcji kołowania z PPS 3 przez
TWY F wkołowała na drogę techniczną. Statek powietrzny został zatrzymany przez TWR,

Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie separacji przez pilota samolotu lotnictwa państwowego MiG 29 w odniesieniu do