Zdarzenie lotnicze podczas zniżania do lotniska Rzeszów-Jasionka (EPRZ) samolotu Bombardier DHC8 402 1645/12
Opis: Podczas zniżania do lotniska Rzeszów-Jasionka (EPRZ), po ustabilizowaniu się na wysokości 2500 stóp, po wypuszczeniu podwozia, na panelu głównym i zapasowym pojawiła się sygnalizacja ni
Zdarzenie lotnicze podczas zniżania do lotniska Rzeszów-Jasionka (EPRZ) samolotu Bombardier DHC8 402 1622/12
Opis: Podczas zniżania do lotniska Rzeszów-Jasionka (EPRZ), po ustabilizowaniu się na wysokości 2500 stóp, po wypuszczeniu podwozia, na panelu głównym i zapasowym pojawiła się sygnalizacja ni
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Embraer 175 2440/15
Opis: Podczas kołowania wystąpiła sygnalizacja TAT1 FAIL na EICAS. Załoga przerwała kołowanie w celu wykonania resetu systemu.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania szybowca SZD-9bis Bocian 1E SP-2797 916/12
Opis: Rozbieg, oderwanie, wytrzymanie i faza łagodnego wznoszenia przebiegały poprawnie. Wyczepienie i lot do trzeciego zakrętu przebiegały poprawnie.
Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2273/13
Opis: W trakcie rozbiegu przy prędkości ok. 60kts pojawiło się ostrzeżenie "PITCH TRIM". Start przerwano i zakołowano na miejsce postojowe. Załoga powiadomiła MCC i wypełniła LDP.
Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2272/12
Opis: W trakcie rozbiegu przy prędkości ok. 60kts pojawiło się ostrzeżenie "PITCH TRIM". Start przerwano i zakołowano na miejsce postojowe. Załoga powiadomiła MCC i wypełniła LDP.
Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2270/15
Opis: W trakcie rozbiegu przy prędkości ok. 60kts pojawiło się ostrzeżenie "PITCH TRIM". Start przerwano i zakołowano na miejsce postojowe. Załoga powiadomiła MCC i wypełniła LDP.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania w ARN samolotu Embraer 175 142/15
Opis: W trakcie podejścia do lądowania w ARN przestawiono dźwignie klap w pozycję „1”, przy prędkości 260 kts.
Zdarzenie lotnicze podczas lotu testowego paralotnią NRG 18 z napędem PPG Solo 210 485/13
Opis: Po wykonaniu startu, zakrętu w prawą stronę i nabraniu wysokości do około 12-15 m pilot zaczął się poprawiać w uprzęży.
Awaryjne lądowanie samolotu Cessna 152 SP-FZY 1491/12
Opis: Pilot na planowaną trasę wystartował o godzinie 9.50. Lot po trasie przebiegał zgodnie z planem. Krótko przed końcem zadania pilot zaobserwował spadek obrotów silnika do ok.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- …
- następna ›
- ostatnia »