Lądowanie ze spadochronem

 Opis: Skoczek (1553 skoki) wykonywał pierwszy tego dnia skok, z wysokości 4000 metrów, na zadanie RW-3. Na wysokości około 1000 metrów prawidłowo otworzył spadochron główny. Lądowanie nastąpiło poza lotniskiem. Podczas lądowania, na wysokości około 50 metrów skoczek złapał za tylne taśmy nośne, trzymając jednocześnie uchwyty linek sterowniczych. Na wysokości około 15 metrów puścił tylne taśmy. W tym samym momencie wypadł mu z dłoni lewy uchwyt sterowniczy. Spowodowało to zakręt i uderzenie w ziemię. Skoczek doznał poważnego urazu ciała.

 Opis: Skoczek (2650 skoków) wykonywał skok z wysokości 4000 m. Do podejścia do lądowania skok przebiegał prawidłowo. Manewr do lądowania poprzez ściągnięcie przedniej taśmy nośnej i wykonanie spirali o 450º rozpoczął z takiej samej, co zwykle wysokości. Po wyjściu na prostą i przełożeniu rąk na tylne taśmy nośne, jedna z taśm wyślizgnęła się skoczkowi z dłoni. Skoczek próbował ponownie chwycić taśmę, co spowodowało opóźnienie w ściągnięciu linek sterowniczych. Twardo przyziemił, odbił się i ponownie przyziemił. Podczas przyziemienia doznał poważnych obrażeń ciała.

 Opis: Uczeń-skoczek odbył szkolenie teoretyczne i naziemne w dniach 22 – 23 maja 2015 r. Egzamin teoretyczny zaliczył w dniu 24 maja 2014 r. Przed skokiem instruktor omówił z uczniem zadanie skoku i sposób jego wykonania. Uczeń wykonał skok z wysokości 1200 m, z samoczynnym otwarciem spadochronu. Po oddzieleniu od samolotu spadochron otworzył się prawidłowo. Następnie uczeń, korzystając ze wskazówek wydawanych przez radiotelefon, leciał w kierunku wyznaczonego na lotnisku rejonu lądowania.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywała skok szkolny z wysokości 4000 m. Był to trzeci skok tego dnia. Od momentu opuszczenia pokładu samolotu, aż do podejścia do lądowania skok przebiegał zgodnie z planem i bez zakłóceń. Uczeń przygotowując się do przyziemienia w wyznaczonym rejonie, wykonała poprawnie rundę do lądowania i będąc na wysokości około 8-10 m zaczęła zaciągać linki sterownicze. Uczeń wyhamowała prędkość postępową spadochronu zbyt wcześnie i na niewłaściwej wysokości.

 Opis: Z relacji organizatora skoków wynika, że skoczek (72 skoki) wykonywała skok z wysokości 3700 m, na zadanie RW-5. Do czasu lądowania skok przebiegał zgodnie z planem. Podczas podchodzenia do lądowania skoczek zbyt nisko wykonała zakręt i przyziemiła z dużą prędkością, doznając poważnych obrażeń ciała. Lądowanie miało miejsce w wyznaczonym rejonie lotniska.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Sabre 170

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 920/15

Powiązane raporty:

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywała drugi skok spadochronowy w życiu, a pierwszy w dniu zdarzenia. Od oddzielenia od samolotu, do podejścia do lądowania w wyznaczonym rejonie lotniska, skok przebiegał prawidłowo. Podczas końcowego podejścia do lądowania, na wysokości około 5 m ściągnęła linki sterownicze, czym spowodowała zahamowanie prędkość postępowej (prędkość wiatru 3 m/s) i nieznaczne zwiększenie prędkości pionowej spadochronu (waga skoczka 58 kg).

 Opis: Skoczek wykonywał 101 skok w życiu. Podczas budowania rundy do lądowania znalazł się po zawietrznej stronie lotniska. Po wyjściu na prostą do lądowania okazało się, że wysokość i odległość była zbyt mała, aby doleciał do użytkowej części lotniska. Tuż przed przyziemieniem zahaczył o drut kolczasty rozpięty pomiędzy dwoma betonowymi słupkami ogrodzenia lotniska. Skoczek upadł na ziemię tuż za ogrodzeniem, doznając ciężkich obrażeń ciała. Z relacji skoczka wynika, że planował wylądować blisko układalni spadochronów, znajdującej się niedaleko skraju lotniska.

 Opis: Uczeń-skoczek (17 skoków) wykonywał skok na zadanie szkolny/II-6. Podczas podejścia do lądowania linki sterownicze były znacznie ściągnięte. W końcowej fazie podejścia do lądowania uczeń odpuścił linki sterownicze i przyziemił na rozstawione nogi. Podczas przyziemienia doznał lekkich obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Navigator 260

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 915/15

Powiązane raporty:

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywała pierwszy skok w życiu, na zadanie AFF-1. W czasie lotu na otwartym spadochronie, instruktor wydawał uczennicy polecenia dotyczące wykonywania manewrów. Podczas podchodzenia do lądowania, na wysokości około 10 m, w wyniku oddziaływania zawirowania powietrza (termiki) czasza spadochronu „skoczyła” do przodu. Instruktor wydał polecenie, by uczeń jeszcze nie ściągała linek sterowniczych. Kolejne polecenie instruktora, by uczennica zaciągnęła linki sterownicze, nie została wykonana. Przyziemienie zostało wykonane bez przyjęcia właściwej sylwetki.

 Opis: Podczas swojego drugiego skoku uczeń prawidłowo wykonał oddzielenie od samolotu, lot do rejonu lądowania i podejście do lądowania. W końcowej fazie podejścia do lądowania, na wysokości około 15 m uczeń ściągnął linki sterownicze na około 50%, a następnie gwałtownie je odpuścił. Spowodowało to wahnięcie czaszy i rozpędzenie spadochronu. Uczeń nie zareagował na polecenie instruktora, by ściągnął linki sterownicze i przyziemił ze znaczną prędkością poziomą i pionową. Pomimo, że przyjął prawidłową sylwetkę, doznał poważnych obrażeń ciała.