Pasażerski

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 13/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na trasie Poznań-Monachium
Państwo: Brak

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDE

Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną zdarzenia była utrata łączności spowodowana zwarciem styków w mikrofonie F/O poprzez zalanie mikrofonu gęstą cieczą.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

 Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 12/06

Miejsce zdarzenia: Ryga
Państwo: Łotwa

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot L-410UVP-E
Znaki rejestracyjne: SP-KTL

Przyczyna incydentu:
Zamarznięcie mikroprzełącznika podwozia.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 11/06

Miejsce zdarzenia: Kolonia
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-300
Znaki rejestracyjne: SP-LMC

Przyczyna incydentu:
Rozszczelnienie się układu hamulcowego systemu hydraulicznego B na prawym zewnętrznym kole.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 10/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Bordeaux
Państwo: Francja

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: SP-LKA

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 9/06

Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMB-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH

Przyczyna incydentu:
Przyczyną zdarzenia było odjechanie pojazdu AIR STERTER bez odłączenia go od samolotu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 8/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMB-170
Znaki rejestracyjne: SP-LDK

Przyczyna incydentu:
Przyczyną zdarzenia było nieuważne wykonanie manewru odjazdu samochodu Catering od samolotu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 7/06

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna na stasie Warszawa-Wrocław
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFC

Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną zdarzenia było zablokowanie zespołów hamulcowych z powodu przedostania się do nich wody podczas startu w Warszawie i jej zamarznięcia, w połączeniu z niewłaściwym przygotowaniem pasa startowego lotniska Wrocław-Strachowice.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 4/06

Miejsce zdarzenia: Katowice-Pyrzowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGK

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe przygotowanie drogi startowej w czasie występowania trudnych warunków atmosferycznych.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Katowice-Pyrzowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH

Numer akt: 3/06

Powiązane raporty: Brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDB

Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną zdarzenia było uszkodzenie AFU (automat federowania), potwierdzone pismem producenta z dnia 20 lutego 2006r.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.