Wznoszenie

Usterka chowania podwozia samolotu ATR-72/200 SP-LFB 14/04

Data zdarzenia: 
4 February, 2004 - 11:48

Tytuł opracowania: informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 4/BL/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/200

Brak dostatecznej kontroli warunków lotu przez załogę samolotu Bae-3200 Jetstream 31 SP-KWD 23/06

Data zdarzenia: 
23 January, 2006 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 23/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Usterka chowania podwozia samolotu ATR-42/500 SP-EDC 05/04

Data zdarzenia: 
11 January, 2004 - 21:25

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 3/BL/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500

Usterka chowania podwozia samolotu ATR-42/500 SP-EDB 01/04

Data zdarzenia: 
2 January, 2004 - 19:20

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 1/BL/04

Miejsce zdarzenia: Frankfurt (EDDF)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500

Odchylenie od procedury standardowego odlotu samolotu Boeing 737-500 SP-LKG 307/04

Data zdarzenia: 
6 November, 2004 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 307/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Frankfurt nad Menem (EDDF)
Państwo: Niemcy

Defekt agregatu sterowania/dozowania paliwa silnika nr 1 samolotu Boeing 757 200 EI-IGC 177/08

Data zdarzenia: 
18 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 177/08

Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 757-200

Nadmierne wychylenie „na siebie” drążka sterowego przez ucznia-pilota podczas wznoszenia za wyciągarką szybowca PW-5 C2 Smyk SP-3651 857/08

Data zdarzenia: 
15 November, 2008 - 14:40

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku

Miejsce zdarzenia: Rudniki Teren
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec PW-5 C2 Smyk
Znaki rejestracyjne: SP-3651

Niewłaściwie prowadzona korespondencja oraz brak czytelnych komend ze strony kontrolera ruchu lotniczego dla samolotu PA32 SP-NRS 828/08

Data zdarzenia: 
27 October, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 828/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty PA-32 i ATR 72
Znaki rejestracyjne: SP-NRS i brak

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwie prowadzona korespondencja oraz brak czytelnych komend ze strony kontrolera ruchu lotniczego TWR EPWA. Brak informacji o ruchu VFR (start samolotu PA32 z RWY 15) dla podchodzącej do lądowania załogi samolotu ATR72, jak również informacji dla pilota samolotu PA32 o lądującym samolocie ATR72 na RWY 11.