Przyziemienie z niedolotem i poważne uszkodzenie samolotu Diamond DA42 Twin Star SP-NFI po locie w warunkach oblodzenia 951/08
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lądowisko Konstancin
Państwo: Polska
Niekontrolowane nurkowanie i zniszczenie szybowca SZD-51-1 Junior SP-3466 po utracie przytomności przez pilota 849/08
Tytuł opracowania: Raport Wstępny o wypadku lotniczym
Miejsce zdarzenia: Górzyniec k/Jeleniej Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-51-1 Junior
Wtoczenie się na dobiegu, w terenie przygodnym, w niewidoczną z powietrza nierówność terenową szybowca ASW-15B OK-1272 810/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku
Miejsce zdarzenia: Kostrzyca k/Jeleniej Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec ASW-15B
Znaki rejestracyjne: OK-1272
Błąd załogi samolotu Airbus A320 HA-LPK 932/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 932/08
Miejsce zdarzenia: Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Airbus A-320 i CRJ2
Znaki rejestracyjne: HA-LPK i D-ACHG
Przyczyna incydentu:
Błąd załogi samolotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane przez operatora linii lotniczych zalecenia profilaktyczne odnoszące się do szkoleń CRM oraz treningu na symulatorze załóg samolotów.
Zalecenie nr 2009-007 - Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
Prawdopodobne niewłaściwe przygotowanie pilota do procedury podejścia oraz kołowania po lądowaniu samolotu Beechcraft BE95 OY-ASJ 931/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 931/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beechcraft BE95
Znaki rejestracyjne: OY-ASJ
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne niewłaściwe przygotowanie pilota samolotu do procedury podejscia oraz kołowania po lądowaniu.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie określiła zaleceń profilaktycznych, ale zwraca uwagę pilotom na właściwe przygotowanie do lotu. Należy pamiętać, że powodzenie operacji lotniczych zależy od ich dobrego zaplanowania.
Zdarzenie lotnicze w trakcie obsługi technicznej samolotu Jetstream 32 SP-KWF 921/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 921/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jetstream 32
Bląd obsługi ciągnika i wózka handlingowego oraz uderzenie nim w samolot ATR 72-200 SP-LFC 909/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 909/08
Miejsce zdarzenia: Wilno
Państwo: Litwa
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFC
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne nieodpowiednie połączenie ciągnika i wózka oraz niezgodna z procedurą technika jazdy prowadzącego ciągnik.
Zalecenia profilaktyczne: Brak
Obecność zwierząt w rejonie drogi startowej samolotu YK-40 044 907/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 907/08
Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot YK-40
Obecność ptaków w rejonie drogi startowej samolotu Airbus 320 HA-LPD 903/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 903/08
Miejsce zdarzenia: Gdańsk
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Airbus 320
Znaki rejestracyjne: HA-LPD
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków w rejonie drogi startowej, co spowodowało zderzenie samolotu z ptakiem podczas startu.
Zalecenia profilaktyczne:
Niesprawność agregatów podwozia przedniego samolotu Embraer 145 SP-LGF 902/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 902/08
Miejsce zdarzenia: Odessa
Państwo: Ukraina
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGF
Przyczyna incydentu:
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- …
- następna ›
- ostatnia »