IFR

Zdarzenie lotnicze podczas zniżania samolotu EMBRAER E170-100 1465/13

Data zdarzenia: 
10 September, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas zniżania do podejścia w GDN na EICAS pojawił się komunikat FLAPS LO RATE, a następnie podczas wypuszczania klap FLAPS FAIL.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Airbus A321 334/16

Data zdarzenia: 
2 March, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zgodnie z treścią zgłoszenia zdarzenia lotniczego, załoga samolotu Airbus A321 (A321) wykonująca lot na trasie UUDD-EGLL, po przekazaniu na łączność radiową z sektora „GS” (częstotliwoś

Zdarzenie lotnicze na lotnisku Lublin-Świdnik (EPLB) 317/16

Data zdarzenia: 
29 February, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zgodnie z treścią zgłoszenia zdarzenia lotniczego, pomiar widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR) za pomocą dedykowanych urządzeń wskazywał na występujące znaczne różnice w ramach teg

Problem techniczny z hermetyzacją kabiny w samolocie Embraer E170 2634/15

Data zdarzenia: 
22 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Problem techniczny z hermetyzacją kabiny zgłoszony po starcie. Samolot zawrócił do EPWA. Załoga nie zgłaszała stanu zagrożenia. Po lądowaniu załoga złożyła ASR.

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Boeing 737-400 2574/15

Data zdarzenia: 
10 November, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas startu, po przestawianiu dźwigni mocy w pozycję T/OFF pojawiła się sygnalizacja TAKEOFF CONFIGURATION. Pilot monitorujący rozpoznał usterkę i poinformował pilota lecącego.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2501/15

Data zdarzenia: 
29 June, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie rozbiegu przy prędkości 70kts pojawił się komunikat "PITCH TRIM". Załoga przerwała start i powróciła na stanowisko postojowe.

Zdarzenie lotnicze podczas startu samolotu DE HAVILLAND CANADA, Dash 8 (400) 1305/15

Data zdarzenia: 
9 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga po krótkim rozbiegu podjęła decyzję o przerwaniu startu z powodu wystąpienia różnicy wskazań prędkości i wysokości na wyświetlaczach pierwszego i drugiego pilota.

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Bombardier DHC-8-400 1291/15

Data zdarzenia: 
8 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas rozbiegu pojawiły się sygnalizacje PITCH TRIM, ELEVATOR FEEL oraz PROP DEICE.

Zdarzenie lotnicze podczas przelotu przez obszar silnej turbulencji samolotu Bombardier DH8D 766/12

Data zdarzenia: 
8 July, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga wykonywała lot z Frankfurtu do Wrocławia. Na wysokości przelotowej poziom lotu 230, w FIR-ze Czeskim, samolot napotkał krótkotrwały obszar silnej turbulencji.