Odrzutowy

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 811/08

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DHE

Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem na trasie lotu w pobliżu lotniska.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 770/08

Miejsce zdarzenia: London-Heathrow
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLC

Przyczyna incydentu:
Przyczynami incydentu polegającego na utracie szczelności połączenia giętkiego przewodu hydraulicznego zespołu hamulcowego nr 2 instalacji hamulcowej lewego podwozia głównego były:
1. Niewłaściwe dokręcenie/zakontrowanie głowicy złącza hydraulicznego podczas montażu zespołu hamulcowego nr 2 w dniu 05 czerwca 2008 r.;

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 769/08

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna między New York JFK - Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 767-200
Znaki rejestracyjne: SP-LOB

Przyczyna incydentu:
Usterka własna przyrządu ADI.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 374/09

Miejsce zdarzenia: polska przestrzeń powietrzna (FIR EPWA) / lądowanie na EPWA
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot McDonnell Douglas MD-11F
Znaki rejestracyjne: N612FE

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie linii nr 3 instalacji hydraulicznej samolotu. Załoga, postępując zgodnie z procedurami, wykonała awaryjnie lądowała na lotnisku Warszawa-Okęcie (EPWA).

Zalecenia profilaktyczne:
nie zastosowano

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 734/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B733 i RJ85
Znaki rejestracyjne: LN-KHB i brak

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 962/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 733/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot RJ 85
Znaki rejestracyjne: D-AVRD

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej podczas lądowania w wyniku mało skutecznych metod ich odstraszania.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie bardziej skutecznych metod odstraszania ptaków.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 732/08

Miejsce zdarzenia: Rzeszów Jasionka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B 737–800
Znaki rejestracyjne: EI-CSX

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka drapieżnego przelatującego w rejonie pasa startowego podczas lądowania samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 729/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKF

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na utracie możliwości sterowania przednim podwoziem w trakcie dokowania do rękawa był wyciek płynu z instalacji hydraulicznej A wskutek pękniecia przewodu hydraulicznego przed modułem sterowania rewersem w lewej PACK, spowodowanego wadą wykonawczą lub materiałową.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 726/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing B737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLA

Przyczyna incydentu:
1) Chwilowe zawieszenie się wskazań paliwomierza prawego zbiornika, co spowodowało przelanie się paliwa przez odpowietrzenie w czasie tankowania. Nie ustalono przyczyny zawieszenia się wskazań paliwomierza.