Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 SP-LKB po starcie 99/09
Opis: Podczas wznoszenia doszło do przekroczenia dopuszczalnej prędkości w konfiguracji z klapami
„1” na wysokości 8952 ft. Przekroczenie trwało 1 minutę i 4 sekundy. Maksymalna
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 SP-LDK podczas lądowania 133/09
Opis: Podczas lądowania doszło do twardego lądowania. Analiza zapisu rejestratora wykazała, że
wartość przeciążenia pionowego podczas lądowania wyniosła 2,05g. Wykonano przegląd
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-LLC podczas podejścia do lądowania 197/09
Opis: Podczas podejścia do lądowania doszło do przekroczenia dopuszczalnej prędkości z klapami 10
o 2,5 kts przez 8 sekund. Wykonano przegląd specjalny – nie stwierdzono uszkodzeń.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-LLG po starcie z Warszawy 405/09
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z WAW, na wysokości 11568 ft zadziała sygnalizacja
przekroczenia wysokości kabinowej. Załoga stwierdziła, że przyczyną zaistniałego zdarzenia
Zdarzenie samolotu EMBRAER 145 SP-LGG na lotnisku Warszawa-Okęcie 182/08
Opis: Podczas kołowania wystąpiła wibracja przedniego podwozia ze ściąganiem samolotu w prawo. Po
powrocie na stanowisko postojowe wymieniono oba koła podwozia przedniego, usterka ustąpiła,
Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 SP-LKE na lotnisku Warszawa-Okęcie 372/08
Opis: Podczas wznoszenia stwierdzono brak hermetyzacji samolotu. Załoga po wykonaniu wymaganych
procedur bez pozytywnego wyniku zawróciła na lotnisko startu. Przeprowadzono testy systemu
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-LLB na lotnisku Warszawa-Okęcie 441/08
Opis: Podczas rozbiegu przy prędkości ok.70kt pojawiła się sygnalizacja o niewłaściwej konfiguracji
samolotu do startu. Załoga przerwała start i wróciła na stanowisko postojowe, gdzie obsługa
Zdarzenie samolotu AIRBUS A320 SP-IAB w FIR Sofia w Bułgarii 646/12
Opis: Na wysokości przelotowej FL370 w FIR Sofia na wyświetlaczu ECAM pojawił się komunikat
HYDRAULIC YELLOW RESEVOIR LOW LEVEL. Załoga po potwierdzeniu tego faktu na
Zdarzenie samolotu AIRBUS 319 SP-IBC na lotnisku Warszawa-Okęcie 511/12
Opis: Załoga samolotu A319 rozpoczęła start z pasa 29 zgodnie z procedurą i po przejechaniu odcinka
800-900 metrów stwierdziła wystąpienie różnic we wskazaniach prędkościomierzy
Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 SP-IAE na lotnisku Warszawa-Okęcie 861/12
Opis: KRL ADC zezwolił na start A320 (co załoga potwierdziła) w momencie, gdy podchodzący do
lądowania na RWY 33 samolot E-170 dochodził do 4 NM prostej. W ocenie KRL załoga A320
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- …
- następna ›
- ostatnia »