Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 podczas podejścia do lądowania na lotnisku Heraklion w Grecji 375/09
Opis: Podczas wykonywania podejścia VOR na DS27 (lotnisko HER) w turbulentnych warunkach atmosferycznych związanych z porywistym wiatrem, nastąpiło twarde przyziemienie na koła podwozia głównego.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 podczas podejścia do lądowania na lotnisku Enfidha-Hammamet w Tunezji 969/10
Opis: Podczas podejścia do lądowania nastąpiło uderzenie pioruna w kadłub samolotu. Przegląd samolotu nie wykazał żadnych uszkodzeń.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Enfidha-Hammamet
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Warszawa-Okęcie 278/11
Opis: Podczas wznoszenia pojawił się komunikat A-I ENG 1 FAIL wskazujący na usterkę instalacji odladzającej.
Zdarzenie samolotu PIAGGIO P-180 AVANTI podczas wznoszenia z lotniska Warszawa-Okęcie 1102/12
Opis: Załoga samolotu P 180 wykonywała transport sanitarny po trasie: EPWA-EPRZ.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 podczas odlotu z lotniska Kijów-Boryspol 1039/12
Opis: Podczas odlotu z KBP, na wysokości około FL160 w samolot uderzył piorun. Samolot znajdował się w trakcie wek torowania do ominięcia chmur Cb, w strefie silnego oblodzenia.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 175 SP-LIK na lotnisku Warszawa-Okęcie 65/10
Opis: Podczas wykonywania przeglądu przedstartowego poniżej okna kapitana nr 2 stwierdzono wgniecenie kadłuba o wymiarach przekraczających dopuszczalny limit wg SRM.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 SP-LDF na lotnisku Warszawa-Okęcie 248/10
Opis: Po starcie na EICAS pojawił się komunikat LANDING GEAR LEVER DISAGREE i niemożliwe było schowanie podwozia. Załoga wykonała odpowiednią listę kontrolną – bez pozytywnego rezultatu.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENB podczas lądowania na lotnisku Warszawa-Okęcie 811/10
Opis: Po wylądowaniu na lotnisku EPWA na pasie 33, podczas przeglądu przez obsługę techniczną NAYAK stwierdzono przebicie opony koła podwozia głównego nr 3 elementem metalowym (śruba z podkładką).
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170-200 SP-LIA podczas startu z lotniska Tel Aviv w Izraelu
Opis: Po starcie stwierdzono brak możliwości przestawienia dźwigni podwozia w pozycje „schowane”. Dźwignia pozostała w pozycji „wypuszczone”.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENF na lotnisku Katowice-Pyrzowice 797/11
Opis: Po starcie, podczas wznoszenia w mod N1 Auto-throttle, na wysokości 2000 ft załoga odnotowała wzrost temperatury gazów wylotowych prawego silnika EGT RH ENG do wartości maksymalnej 930ºC w czasi
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- …
- następna ›
- ostatnia »