SE

Single Engine

Upadek samolotu M-18B Dromader SP-FFY po starcie w wyniku błędu pilotażu i podmuchu wiatru 143/07

Data zdarzenia: 
29 April, 2007 - 17:32

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 143/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot M-18B Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-FFY

Numer akt: 143/07

Powiązane raporty:

Uchwała dot. wypadku samolotu ultralekkiego EV-97 Eurostar SP-YMK 132/07

Data zdarzenia: 
23 April, 2007 - 14:40

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 132/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki EV-97 Eurostar
Znaki rejestracyjne: SP-YMK

Przyczyna incydentu:
1) Wykonanie przez pilota podejścia do lądowania ze znacznie zwiększoną prędkością i niezamierzone spowodowanie oderwania samolotu od ziemi po przyziemieniu.
2) Nieprawidłowa reakcja pilota na oderwanie samolotu, polegająca na odruchowym, zbyt obszernym wychyleniu drążka od siebie.

Owarcie osłony i twarde przyziemienie podczas lądowania awaryjnego samolotu ultralekkiego WT9 Dynamic SP-SHAT 121/07

Data zdarzenia: 
17 April, 2007 - 17:15

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdazenie nr 121/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra (EPJG)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki WT9 Dynamic
Znaki rejestracyjne: SP-SHAT

Numer akt: 121/07

Powiązane raporty:

Przerwane podejście do lądowania samolotu Pilatus PC-12 N527DM 179/08

Data zdarzenia: 
16 April, 2008 - 09:09

Tytuł opracowania: Raport końcowy z incydentu samolotów Pilatus PC12 i Embraer 190 z dnia 16 kwietnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Pilatus PC12 i Embraer 190
Znaki rejestracyjne: N527DM i OH-LKM

Numer akt: 179/08

Powiązane raporty:
Uchwała 2008_179_U.pdf

Przyduszenie do ziemi przez wiatr samolotu Cessna 150J SP-ETA 125/08

Data zdarzenia: 
16 March, 2008 - 07:46

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu Cessna 150J z dnia 16 marca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Bielsko-Biała
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150J

Rozszczelnienie się instalacji hydraulicznej wypuszczania podwozia w samolocie Piper PA-28R-200 SP-KSD 100/08

Data zdarzenia: 
3 March, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 100/08

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28R-200
Znaki rejestracyjne: SP-KSD

Przyczyna incydentu:
Rozszczelnienie się instalacji hydraulicznej wypuszczania podwozia, na skutek nie dokręcenia trzech z czterech nakrętek, złącz przewodów hydraulicznych, przy przejściu z kadłuba do prawego skrzydła.

Zalecenia profilaktyczne: nie zaproponowano.

Wytoczenie poza próg drogi startowej podczas dobiegu samolotu Cessna 172S SP-KDI 57/07

Data zdarzenia: 
6 March, 2007 - 19:34

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 57/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172 S
Znaki rejestracyjne: SP-KDI

Numer akt: 57/07

Powiązane raporty: