Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 59/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot BE-58 Baron
Znaki rejestracyjne: SP-FYW
Przyczyna incydentu: awaria mechanizmów wypuszczania przedniej goleni podwozia
Zalecenia profilaktyczne: brak
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 53/03
Miejsce zdarzenia: Łężyca k/ Zielonek Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot L-200D Morava
Znaki rejestracyjne: SP-KMP
Numer akt: 53/03
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 140/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300ER / śmigłowiec Robinson R-44
Znaki rejestracyjne: SP-LPA / SP-GTF
Przyczyna incydentu:
Zdarzenie nie spełniało definicji incydentu lotniczego, ale spełnia warunki zgłaszania do obowiązkowego systemu raportowania zdarzeń lotniczych.
Zalecenia profilaktyczne: brak.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu niebezpiecznego zbliżenia samolotów Embraer 145 i Embraer 170 w dniu 19 lipca 2005r.
Miejsce zdarzenia: TMA EPGD – punkt LODNI
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer 170 / Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LDF / SP-LGE
Numer akt: 131/05
Powiązane raporty: brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego samolotu Jak 12M i szybowca Jantar Std2 z 16 lipca 2005r.
Miejsce zdarzenia: Łososina Dolna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M / szybowiec Jantar Std2
Znaki rejestracyjne: SP-AWD / SP-3187
Numer akt: 129/05
Powiązane raporty:
Uchwała 2005_129_U.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z niebezpiecznego zbliżenia w powietrzu samolotu wojskowego z cywilnym samolotem AN-24 w dniu 19 lipca 2005r.
Miejsce zdarzenia: Warszawa strefa TSA8F
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov AN-24
Znaki rejestracyjne: BRU-891
Numer akt: 127/05
Powiązane raporty: brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 92/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: D-ABEB
Przyczyna incydentu:
Komisja ze względu na brak materiałów z Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” nie mogła jednoznacznie określić przyczyny incydentu.
Prawdopodobną przyczyną było naruszenie strefy bezpieczeństwa drogi startowej przez kierowcę zespołu holującego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/05
Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej
Państwo: USA
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-200 ER
Znaki rejestracyjne: SP-LOA
Przyczyna incydentu: nie określono przyczyny incydentu
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 84/05
Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, po zapoznaniu się ze zgromadzonymi materiałami podczas badania incydentu, zaakceptowała przeprowadzone badanie incydentu przez Zakładową Komisję Badania Incydentów Lotniczych EuroLot S.A.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-48-3 Jantar z 29 maja 2005r.
Miejsce zdarzenia: Miedziana Góa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec ZD-48-3 Jantar Std 3
Znaki rejestracyjne: SP-3539
Numer akt: 82/05
Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_82_A.pdf