Niebezpieczne zbliżenie się dwóch samolotów A320 i formacji 11 samolotów M339 1354/14
Opis: Zbliżenie się statków powietrznych w okolicach punktu nawigacyjnego DENKO (sektor ACC D). dwóch samolotów A320 oraz formacja 11 samolotów M339.
Zdarzenie lotnicze podczas lotu samolotem SAAB-340A 1137/14
Opis: W trakcie lotu stewardessa usłyszała wydobywający się z okolic przednich prawych drzwi awaryjnych dźwięk o wysokiej tonacji (świst).
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Airbus A320-214 888/14
Opis: Podczas podejścia do lądowania, na wysokości 150 ft AGL pojawił się komunikat N/W STRG FAULT. Dowódca (PNF) zastosował procedurę go around dla uzyskania czasu na rozwiązanie
Niebezpieczne zbliżenie się dwóch samolotów Airbus A320 i Embraer 190 711/14
Opis: Zbliżenie samolotów A320 i E190 w przestrzeni powietrznej TMA EPGD: samolot A320 wykonywał podejście do lądowania według ILS RWY29 na EPGD około 7NM przed samolotem E190 i zgłosił, że n
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Beechcraft King Air 90 1896/13
Opis: Podczas kołowania ze stanowiska postojowego, po dodaniu mocy załoga stwierdziła, że samolot nie rusza się. Po dalszym zwiększeniu mocy samolot rozpoczął gwałtowny skręt w lewo.
Zdarzenie lotnicze po dokołowaniu samolotu Embraer 170 2104/14
Opis: Po dokołowaniu samolotu na stanowisko postojowe i podstawieniu schodów, stewardesa przystąpiła do otwarcia przednich drzwi pasażerskich bez ich rozbrojenia w wyniku czego, doszło d
Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Embraer ERJ170-100 1828/14
Opis: Podczas rozbiegu, po osiągnięciu przez silniki parametrów startowych, przy prędkości 60 kts, pojawił się komunikat ENG 1 FUEL LO PRESS.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu DHC-8-400 1527/14
Opis: Podczas podejścia do lądowania na krótko pojawiło się ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w instalacji hydraulicznej nr 2. Podejście było kontynuowane.
Zdarzenie lotnicze podczas procedury przedlotowej samolotu B737-400 1092/14
Opis: W trakcie wykonywania procedury przedlotowej doszło do pęknięcia zewnętrznej warstwy szyby nr 2, czemu towarzyszył głośny huk.
Nierównomierna praca silnika w trakcie rozbiegu samolotu SAAB-340A 832/14
Opis: W trakcie rozbiegu, przy prędkości ok. 40 kt nastąpiła nierównomierna praca lewego silnika z gwałtownym spadkiem jego obrotów i słyszalnymi detonacjami.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- …
- następna ›
- ostatnia »