Zaobserwowanie wycieku oleju z silnika nr 2 po zakołowaniu samolotu Embraer 135 na stanowisko postojowe 819/14
Opis: Po wylądowaniu i zakołowaniu na stanowisko postojowe zauważono zmniejszającą się ilość oleju
Zbyt wysokie wskazania temperatury ITT lewego silnika samolotu SAAB 340A 708/14
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z lotniska LFGJ ok. godz. 10:15 UTC załoga zauważyła zbyt wysokie wskazania temperatury ITT lewego silnika.
Zanik wskazań na wskaźniku obrotów śmigła NP silnika nr 2 podczas rozbiegu samolotu ATR 72-200 1524/11
Opis: W dniu 1 grudnia 2011 r.
Zanik wskazań na wskaźniku obrotów śmigła NP silnika nr 2 podczas rozbiegu samolotu ATR 72-200 1405/11
Opis: W dniu 1 listopada 2011 r. podczas rozbiegu w EPWR, przy prędkości ok. 100 kts zniknęły wskazania na wskaźniku obrotów śmigła NP silnika nr 2. Brak wskazań (tzn.
Nieprawidłowe wskazania ciśnienia oleju silnika podczas wznoszenia samolotu ATR 72-200 886/11
Opis: Po starcie z EPWA, na wysokości 4000 ft, załoga zauważyła, że ciśnienie oleju silnika nr 1 wzrosło do 80 psi.
Niestabilna praca silnika samolotu ATR 72-200 podczas wznoszenia 477/11
Opis: Po starcie z EPWR załoga zauważyła niestabilną pracę silnika nr 1 polegającą na fluktuacji wartości obciążenia wału śmigła w przedziale 87 – 95%. Na wysokości ok.
Błędne wektorowanie samolotów przyczyną wygenerowania przez system ACAS ostrzeżenia o potencjalnej kolizji w powietrzu 976/14
Opis:
Opis: Zdarzenie na polu manewrowym lotniska EPWA o godz. 07:15 UTC. Samolot CRJ9 kołujący drogami TWY A i TWY D do RWY 15 skręcił w TWY S2. Nie zastosowanie się załogi samolotu Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ9) do instrukcji kołowania 569/14
Rozbieżności między dokumentacją IPC oraz dyrektywami zdatności (AD) podczas przeglądu 6000H samolotu Embraer ERJ-195 557/14
Opis: Podczas wykonywanych prac obsługowych – przeglądu 6000H – oba zawory Low-stage Bleed Check Valve P/N 1001447-6 zostały zdemontowane i zamontowano na ich miejsce zawory Lowstage Bleed Check Va
Sygnalizacja DOOR PAX FWD OPEN podczas wznoszenia samolotu Embraer ERJ170-100 550/14
Opis: W trakcie wznoszenia, gdy samolot przecinał FL280, pojawiła się na EICAS sygnalizacja DOOR
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- …
- następna ›
- ostatnia »