Samolot

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu PZL–Koliber 160A SP-GZB 2020/757

Data zdarzenia: 
29 February, 2020 - 13:08

Opis: Po wykonaniu pierwszego kręgu pilot wykonał „touch-and-go” i wystartował do następnego kręgu.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu AT-3 SP-CLF 2020/1411

Data zdarzenia: 
13 June, 2020 (godzina nieokreślona)

 Opis: 13 czerwca 2020 r. pilot z licencją PPL(A) wykonywał lot z Chełma (EPCD) do Kielc (EPKA).

Zdarzenie lotnicze z udziałem dwóch samolotów Samolot, Embraer 195 OE-LWQ/ Samolot, Airbus A-321 HALXN 2019/4326

Data zdarzenia: 
21 September, 2019 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot HALXN wykonywał lot na FL360 z FIR WARSZAWA do FIR SWEDEN. O godz. 07:431 samolot został przekazany z ACC Warszawa do ATCC Malmoë.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu AT-3R100 SP-TOF 2021/0747

Data zdarzenia: 
11 April, 2021 - 13:15

 Opis: Pilot samolotu po wykonaniu lotu w strefie w pobliżu lotniska EPGL, poleciał na krótką trasę. Punkty trasy EPGL – Kuźnia Raciborska – Racibórz – Goczałkowice – EPGL.

Zdarzenia lotnicze z udziałem samolotów Tecnam P2008 i Tecnam P2006 2020/3561 i 2020/3562

Data zdarzenia: 
5 November, 2020 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zdarzenia 2020/3561 oraz 2020/3562 miały miejsce w trakcie wykonywania lotów po kręgu nadlotniskowym.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu ATR 72 SP - SPD 2020/2953

Data zdarzenia: 
17 September, 2020 (godzina nieokreślona)

 Opis: 17 września 2020 r. samolot ATR 72 wykonywał lot po trasie Bazylea (LFSB) – Kolonia (EDDK).

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Tecnam P2008JC SP-LFC 2020/2101

Data zdarzenia: 
31 July, 2020 (godzina nieokreślona)

 Opis: 31 lipca 2020 r. na lotnisku w Piotrkowie Trybunalskim (EPPT) doszło do kolizji samolotu Tecnam P2008JC z samolotem Cessna 152 zaparkowanym prawidłowo przed stacją paliw.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer ERJ 170-200-200 LR SP-LIK 2020/398

Data zdarzenia: 
4 February, 2020 (godzina nieokreślona)

 Opis: 4 lutego 2020 r. podczas wznoszenia samolotu po starcie z EDDM, na poziomie 350 załoga zauważyła przekroczenie maksymalnej temperatury gazów wylotowych (EGT) silnika numer 2.