Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Canadair CL-600-2B16 Challenger 601-3A
Znaki rejestracyjne: HB-JRV
Numer akt: 20/06
Powiązane raporty: Brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 747-400
Znaki rejestracyjne: HL-7461
Numer akt: 19/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 18/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PA34-220T M-20
Znaki rejestracyjne: SP-MRA
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie przegubu na wałku napędowym lewego alternatora, co spowodowało wyłączenie alternatora i przekroczenia obciążenia elektrycznego oraz utratę zasilania odbiorników prądu.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 17/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na trasie Gdańsk-Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFC
Przyczyna incydentu:
Niedopełnienie procedury obsługi technicznej samolotu ATR przez pracownika agenta hendlingowego, na skutek zastosowania niekompletnej i nie oznakowanej chorągiewką szpilki zabezpieczającej, oraz niedokładne wykonanie przez dowódcę załogi przeglądu przedstartowego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 16/06
Miejsce zdarzenia: Monachium
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer ERJ-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGG
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie płyty dociskowej pakietu termicznego oraz bloku zespołu hamulcowego współpracującego z kołem głównym # 4, było to poluzowanie wkrętu mocującego zbieraka i w konsekwencji jego samoczynne pdkręcenie, co spowodowało wysunięcie zbieraka i uszkodzenie zespołu hamulcowego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 15/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na trasie Gdańsk-Frankfurt
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-170
Znaki rejestracyjne: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 13/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na trasie Poznań-Monachium
Państwo: Brak
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDE
Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną zdarzenia była utrata łączności spowodowana zwarciem styków w mikrofonie F/O poprzez zalanie mikrofonu gęstą cieczą.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 12/06
Miejsce zdarzenia: Ryga
Państwo: Łotwa
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot L-410UVP-E
Znaki rejestracyjne: SP-KTL
Przyczyna incydentu:
Zamarznięcie mikroprzełącznika podwozia.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 11/06
Miejsce zdarzenia: Kolonia
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-300
Znaki rejestracyjne: SP-LMC
Przyczyna incydentu:
Rozszczelnienie się układu hamulcowego systemu hydraulicznego B na prawym zewnętrznym kole.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 10/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Bordeaux
Państwo: Francja
Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: SP-LKA
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.