Incydent

Opis: Załoga samolotu na stanowisku postojowym nr 16 otrzymała od TWR instrukcję kołowania:
„TWY A Holding Point RWY 25”, którą pilot poprawnie potwierdził. Samolot rozpoczął

Opis: Załoga samolotu otrzymała o godz. 08:20 UTC od KRL GND instrukcję kołowania drogami
TWY A1, TWY A do punktu oczekiwania przed RWY29. Pomimo asysty Follow Me a/c

Opis: W trakcie startu do lotu egzaminacyjnego na licencję pilota szybowcowego, po przedłużonym
rozbiegu (start za wyciągarką w warunkach słabego tylnego wiatru), uczeń-pilot oderwał

Opis: Na lądowisku Gryźliny (EPGR) odbywał się V Rodzinny Piknik Lotniczy, w ramach którego
prowadzone były pokazy lotnicze. Jednym z punktów pokazu było wykonanie akrobacji klucza

Opis: Na lotnisku EPKA odbywały się loty szkolne szybowcowe wg Zadania AI - Szkolenie za
wyciągarką Cw.1 - Zapoznanie z wrażeniami lotu. Loty z uczniami wykonywał instruktor pilot

Opis: W trakcie szkolenia ucznia pilota (lat 17) na nowy rodzaj startu (za wyciągarką), po locie
sprawdzającym uczeń wykonał pierwszy samodzielny start za wyciagarką. Po prawidłowym

Opis: W czasie wznoszenia, po starcie z pasa 25 lotniska EPLL, na wysokości ok. 1000 ft pojawił się
zapach dymu. Podgrzew gaźnika i cięgna ogrzewania kabiny były wyłączone. Została podjęta

Opis: Kołujący po TWY A samolot II-SAH, F-260 (EPRZ – LHBS) zbliżył się do krawędzi RWY27
(przekroczył linię Holding Point) w chwili gdy na RWY (na przesuniętym progu 27)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 1 skok w życiu, z wysokości 1000 m. Po oddzieleniu się od
samolotu wykonał obrót i przycisnął do tułowia taśmę łączącą pilocik z czaszą główną. Czasza

Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie RW-2. Po wykonaniu ćwiczenia w czasie swobodnego
spadania zainicjował otwarcie czaszy głównej. Po napełnieniu się czaszy spadochron wszedł