E170

Zdarzenie lotnicze podczas zniżania do lądowania na lotnisku EPWA samolotu Embraer ERJ-170 869/14

Data zdarzenia: 
14 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas zniżania do lądowania na lotnisku EPWA nastąpiło uderzenie pioruna w samolot.
Załoga bezpiecznie dokończyła lot, po czym dokonała wpisów do LDP60 i złożyła raport ASR.

Nagły wzrost temperatury silnika podczas uruchamiania w samolocie Embraer 170-100 1003/14

Data zdarzenia: 
6 July, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas uruchamiania silnika nr 2 nagle wzrosła temperatura ITT osiągając 836°C przez ok. 1 s, przy limicie 815°C. Nastąpiło automatyczne wyłączenie silnika przez FADEC.

Zdarzenie lotnicze podczas lotu rejsowego samolotu Embraer 170 1688/13

Data zdarzenia: 
21 October, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 21.10.2013 r. załoga samolotu Embraer 170, wykonywała rejs na trasie Warszawa Budapeszt. Samolot był sprawny technicznie. Start samolotu odbył się z drogi startowej 29 lotniska im. F.

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Embraer 170 1226/14

Data zdarzenia: 
30 July, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas wkołowywania samolotu Embraer 170 na stanowisko numer 41 przy asyście
„Follow me”, kierujący pojazdem naziemnej obsługi (taśmociąg do załadunku bagaży) zajechał

Błędne wskazania PAPI podczas lądowania na lotnisku Kraków - Balice samolotu Embraer 170 1237/14

Data zdarzenia: 
31 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga lądującego z kierunku 25 samolotu E170, zgłosiła błędne wskazania PAPI, co potwierdziła załoga kolejno lądującego samolotu.

Zdarzenia lotnicze na samolotach EMBRAER E170-100 i E170-200 0055/07

Opis: Podczas użytkowania samolotów EMBRAER E170-100/200 załogi samolotów wielokrotnie w latach 2007-2012 obserwowały występowanie komunikatów SLAT FAIL w różnych fazach lotów, w szczegól

Lądowanie z usterką systemu wypuszczania klap w samolocie Embraer 170 770/13

Data zdarzenia: 
8 June, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: W wyniku usterki systemu wypuszczania klap, podejście i lądowanie zostało wykonane z klapami w pozycji zero i slotami w pozycji 3 na pasie 11 w WAW.

Silne turbulencje podczas wektorowania do podejścia na lotnisku EHAM samolotu Embraer 170 1701/14

Data zdarzenia: 
21 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wektorowania do podejścia na lotnisku EHAM w pozycji prostopadłej do kierunku lądowania („base leg”) napotkano silną turbulencję w śladzie aerodynamicznym występującą po poprzedzający