Zdarzenie samolotu PIPER MATRIX PA-46R-350T SP-NDW w trakcie przelotu z Egelsbach do Katowic 251/11
Opis: Przyczyną incydentu polegającego na wycieku paliwa w takcie lotu było niedokręcenie złącza przewodu układu paliwowego przez personel techniczny firmy Roeder Prazision podczas prac obsługowych.
Zdarzenie śmigłowca EUROCOPTER EC135 P2+ SP-HXP na lotnisku Szczecin-Goleniów 265/11
Opis: Przyczyny incydentu polegającego na samoczynnym wyłączeniu się prawego silnika po
rozruchu, po przełączeniu przełączników trybu pracy silników z pozycji IDLE w pozycję
Zdarzenie samolotu JETSTREAM 32 SP-KWN na lotnisku Bremen w Niemczech 256/11
Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na nieosiągnieciu przy starcie
odpowiedniej mocy przez prawy silnik, co doprowadziło do przerwania startu, były
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENC podczas startu na lotnisku Antalya w Turcji 666/11
Opis: Przyczyny incydentu polegającego na tym, że podczas startu, przy prędkości ok. 40 kts, po
naciśnięciu przycisku „TOGA” dźwignie sterowania ciągiem nie przesunęły się do przodu (nie
Zdarzenie samolotu S2 FALCON OK-DUQ08 na lotnisku Poznań-Kobylnica 283/12
Opis: Po wykonaniu prac obsługowych przez właściciela samolotu, podczas kołowania sprzed hangaru do początku pasa, nastąpiło zatrzymanie silnika a pilot zauważył dym wydobywający się z przedziału siln
Zdarzenie samolotu BAE 146 OO-DWK na lotnisku Warszawa-Okęcie 1391/11
Opis: Samolot PLL LOT S.A. LOT378 otrzymał zgodę na lądowanie na pasie RWY33 i kontynuował
podejście. Do pasa RWY29 zbliżał się kołujący do startu samolot Brussels Airlnes BEL53D, który
Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 HA-LPN na lotnisku Warszawa-Okęcie 1487/11
Opis: Podczas kołowania ze stanowiska 46R za samochodem FOLLOW ME przez TWY F do TWY M
i E załoga powiadomiła TWR, że na swoich kartach lotniska nie mają TWY F oraz nie widzą
Zdarzenie samolotu AIRBUS 321 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1520/11
Opis: Samolot wykonywał podejście VOR RWY 11 w EPWA. Po przechwyceniu radialu DVOR OKC
i otrzymaniu zgody na podejście kontynuował lot na prędkości 220 kts, ze zbyt dużą w stosunku do
Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 SP-LAC na lotnisku Warszawa-Okęcie 331/12
Opis: PAŻP zgłosiła możliwość wystąpienia CALLSIGN CONFUSION w CTR EPWA przy obsłudze
operatora JEA (JET AIR Ltd) używającego zbyt podobnych do siebie znaków wywoławczych.
Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 HA-LPS na trasie lotu z Turku do Gdańska 487/12
Opis: Przyczyną poważnego incydentu lotniczego było chwilowe zasłabnięcie kapitana wywołane prawdopodobnie zatruciem pokarmowym.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- …
- następna ›
- ostatnia »