Brak wpływu warunków meteorologicznych

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer E170 2087/15

Data zdarzenia: 
24 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas lotu wystąpiła sygnalizacja Bleed 1 Leak. Załoga zdecydowała o powrocie do WAW. Kapitan nie deklarował sytuacji Emergency. Lądowanie odbyło się bez uwag.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer E170 1962/15

Data zdarzenia: 
11 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie samolotu, na poziomie lotu około 200, pojawiła się sygnalizacja Bleed 1 Leak.

Przerwanie wznoszenia samolotu Bombardier DHC-8-Q400 1722/15

Data zdarzenia: 
17 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Trzy minuty po starcie z WAW pojawiła się sygnalizacja "#1 HYD FLUID HOT".

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu do startu samolotu Bombardier DHC-8-Q400 1617/15

Data zdarzenia: 
6 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas rozbiegu do startu przy prędkości ok. 60 kts pojawiła się czerwona sygnalizacja 'PITCH TRIM'. Przerwano start, powiadomiono ATC o problemie.

Awaria oświetlenia krawędziowego dróg kołowania na lotnisku EPKK 1517/15

Data zdarzenia: 
28 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: O godz. 20.45 Kontroler TWR stwierdził brak świateł krawędzi dróg kołowania TWY B4, B5, C oraz G. W tym czasie operacje lotnicze nie odbywały się.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer E170 1463/15

Data zdarzenia: 
23 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia w KTW, przy wypuszczaniu klap do pozycji 3 pojawiła się sygnalizacja "FLAP FAIL".

Zderzenie z linią elektryczną balonu Kubicek BB-S model Fish OK-1209 1252/15

Data zdarzenia: 
3 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot uczestniczył w fieście balonowej. Wystartował z terenów rekreacyjnych w Szczecinku i leciał w kierunku północno-zachodnim (około 330 stopni).

Zdarzenie lotnicze z udziałem motoparalotni HADRON XX 20 967/15

Data zdarzenia: 
8 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot do startu aktywował system AFS (Aerodynamical Flaps System). Po starcie i osiągnięciu wysokości ok.

Problemy z zamknięciem drzwi w samolocie Airbus A320 957/15

Data zdarzenia: 
10 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie pilot zgłosił problemy techniczne związane z zamknięciem drzwi i poprosił o „holding” w rejonie lotniska EPKT z intencją lądowania na lotnisku startu.

Utrata przytomności stewardessy podczas wznoszenia samolotu Embraer E175 179/15

Data zdarzenia: 
11 February, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Dodatkowa stewardessa, zajmująca miejsce na jumpseat w kokpicie, utraciła przytomność podczas wznoszenia po starcie z WAW około FL100.