Brak wpływu warunków meteorologicznych

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENB na lotnisku Katowice-Pyrzowice 514/11

Data zdarzenia:

6 April, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas ustabilizowanego podejścia końcowego na lotnisku EPKT, wg ILS RWY27 (w warunkach
VMC), na wysokości 200ft system EGPWS wygenerował komunikat „TOO LOW TERRAIN”.

Zdarzenie samolotu BOMBARDIER CL-300 SP-ZSZ w trakcie lotu z Marrakeszu do Moskwy 600/11

Data zdarzenia:

6 June, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie przelotu na poziomie FL380 pojawił się komunikat „PRI STAB TRIM FAIL” co
spowodowało wyłączenie autopilota. Załoga wykonała odpowiednią CHECK LIST.

Zdarzenie samolotu BOMBARDIER CL-300 SP-ZSZ w trakcie lotu z Moskwy do Nicei 660/11

Data zdarzenia:

18 June, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lotu wystąpiła sygnalizacja LEFT BLEED LEAK. Po wykonaniu odpowiedniej CHECK
LIST i wyłączeniu L BLEED OFF kontynuowano lot do Nicei.

Miejsce zdarzenia: Trasa Moskwa-Nicea

Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 OK-TVN na lotnisku Warszawa-Okęcie 746/11

Data zdarzenia:

2 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas próby startu z EPWA do Lanzarote (GCRR) samolot dwukrotnie po około 200m rozbiegu
przerywał start. Jako przyczynę załoga podawała brak ciągu w silnikach. Samolot został wycofany

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENB na lotnisku Kraków-Balice 765/11

Data zdarzenia:

6 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas podejścia do lądowania załoga wykryła niesprawność systemu antypoślizgowego
„antiskid”. Wykonano CHECK LIST „ANTISKID INOP” i przeprowadzono lądowanie

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENF po starcie z lotniska Hurghada 805/11

Data zdarzenia:

7 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia po starcie załoga miała problem z utrzymaniem wymaganego ciśnienia
w „LEFT PACK”, a co za tym idzie z utrzymaniem żądanej zmiany wysokości kabinowej. W celu

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENC na trasie Barcelona-Heraklion 832/11

Data zdarzenia:

5 April, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lotu na poziomie przelotowym załoga otrzymała informację od kontrolera ATC o utracie
kontaktu radarowego. Kontaktu radarowego nie odzyskano po przełączeniu na drugi transponder.

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENA po starcie z Antalya do Poznania 947/11

Data zdarzenia:

30 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Piloci poprosili o wznoszenie do poziomu lotu FL340. Po otrzymaniu zgody kontrolera ATC na
wznoszenie, początkowo do FL320 i przekazaniu łączności do ATC UPPER SECTOR (130.400),

Poważne zdarzenie spadochronu PD 300 na lotnisku Radawiec 779/12

Data zdarzenia:

7 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywała swój 309 skok ze spadochronem z wysokości 1200 m. Od momentu oddzielenia się od samolotu do momentu lądowania skok przebiegał prawidłowo.

Zdarzenie samolotu AIRBUS A320 SP-IAH na lotnisku Katowice-Pyrzowice 787/12

Data zdarzenia:

10 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu A320 (EPKT – HESH) po otrzymaniu instrukcji kołowania z PPS 3 przez
TWY F wkołowała na drogę techniczną. Statek powietrzny został zatrzymany przez TWR,