Brak wpływu warunków meteorologicznych

Opis: Po starcie do lotu rejsowego z BZG do KRK samolotu ATR-72 o znakach
rozpoznawczych EC−KKQ pilot zgłosił zderzenie z ptakiem. Dyżurny Operacyjny

Opis: Pilot paralotni tandem, wykonując zakręt do lądowania zawadził o gałęzie drzew lasu przylegającego do skraju lotniska w Michałkowie po północnej stronie pola wzlotów.

Opis: Samolot przygotowywany był do rejsu do Kijowa (UKBB). W trakcie tankowania samolotu
doszło do wycieku paliwa z lewego skrzydła. Na pokładzie nie było pasażerów, a załoga była w

Opis: Śmigłowiec wykonywał przebazowanie operacyjne z EPWR Wrocławia/Strachowice do EPSC
Szczecin/Goleniów w celu wykonania prac okresowych. Podczas podejścia do lądowania,

Opis: W trakcie lotu fotogrametrycznego, w rejonie Nowego Miasta nad Pilicą, dał się słyszeć dziwny,
świszczący dźwięk i nastąpiła zmiana parametrów pracy silnika: ciśnienie ładowania 24

Opis: Podczas dobiegu nastąpiło zablokowanie koła prawego podwozia głównego. Po kilku sekundach
nastąpiło pęknięcie opony. Zaświeciła się kontrolka informująca o niedziałaniu systemu

Opis: Załoga w składzie pilot-instruktor i student-pilot wykonywała lot szkolny. Po przyziemieniu na
pasie na lotnisku EPRZ w końcowej fazie dobiegu nastąpiło ściągnięcie samolotu w lewo.

Opis: Przyczyną incydentu, polegającego na zbyt dużym zużyciu oleju (około 0,4 dm3 na 25 minut
lotu – max dopuszczalne 0,4 dm3/h) w silniku PZL-10W było pęknięcie o długości 10 cm na

Opis: Podczas wykonywania lotu po trasie Borne Sulinowo – Szczecinek – Omula – Borne Sulinowo,
w około 50 minucie lotu, pilot poczuł silne nudności, zawroty głowy i nasilający się ból brzucha.

Opis: Skok od oddzielenia się od samolotu do rozpoczęcia podejścia do lądowania przebiegał
prawidłowo. Przy podejściu do lądowania, skoczek lecąc z wiatrem z kierunku wschodniego na