Brak wpływu warunków meteorologicznych

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu KR-030 Topaz SP-SGEO 2022/18

Data zdarzenia: 
11 July, 2018 - 13:12

 Opis: 11 lipca 2018 r. o godz. 13:12 załoga samolotu KR-030 Topaz wykonywała operację touch and go (TGL) z pasa startowego lotniska Rzeszów-Jasionka (EPRZ).

Zderzenie z drzewami samolotu Cessna 152 SP-AKV 1802/17

Data zdarzenia: 
26 July, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: 26 lipca 2017 roku pilot samolotowy lat 38 z licencją PPL(A) o godzinie 16.05 wystartował samolotem Cessna 152 w celu wykonania kilku lotów treningowych (kręgi nadlotniskowe) na lotnisk

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Cessna 208B Caravan SP-KON 1768/18

Data zdarzenia: 
23 June, 2018 (godzina nieokreślona)

 Opis: 23 czerwca 2018 r. ok. godziny 14:30 pilot samolotowy z licencją CPL(A) wykonywał lot na wyrzucanie skoczków spadochronowych nad lotniskiem Chrcynno.

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD 50-3 SP-4015 oraz samolotu Cessna-152 SP-KER 1598/19

Data zdarzenia: 
11 May, 2020 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot szybowca wykonywał lot do trzeciego zakrętu, a następnie do czwartego bez ponownej próby nawiązania łączności radiowej.

Awaria silnika podczas lotu samolotem Cessna152 SP - KOG 919/20

Data zdarzenia: 
10 March, 2020 (godzina nieokreślona)

 Opis: 10.03.2020 r. o godz. 14:14 uczeń - pilot pod nadzorem instruktora wykonał start z pasa 28 (EPBC) na samolocie Cessna152 do lotu szkoleniowego.

Zdarzenie lotnicze z udziałem śmigłowca EC 135-P2+ SP-HXT 462/20

Data zdarzenia: 
10 February, 2020 (godzina nieokreślona)

 Opis: 10 lutego 2020 roku załoga LPR filii Wrocław otrzymała zlecenie na lot do wypadku na 149 km autostrady A4 w rejonie miejscowości Nowa Wieś Wrocławska.

Wypadek podczas uruchamiania paralotni z napędem Octagon II 4617 / 2019

Data zdarzenia: 
4 October, 2019 - 13:00

 Opis: Właściciel paralotni uruchomił zespół napędowy i w trakcie sprawdzania został uderzony w głowę przez śmigło, właściciel wykonywał czynności bez kasku ochronnego.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samoltu Boeing 737 – 800 SP - ENT 180/20

Data zdarzenia: 
16 January, 2020 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie samolotu z KTW w trakcie wznoszenia do nakazanego poziomu lotu włączyła się sygnalizacja „MASTER CAUTION - FUEL – FILTER BYPASS” silnika nr 1.