Brak wpływu warunków meteorologicznych

Uszkodzenie resora koła ogonowego podczas lądowania samolotu Piper L4H Cub SP-AFU 724/09

Data zdarzenia: 
30 August, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 724/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Sadków (EPRA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper L4H Cub
Znaki rejestracyjne: SP-AFY

Przyczyna incydentu:
Zbyt silne uderzenie kołem ogonowym o betonową nawierzchnię pasa podczas kołowania, co spowodowało pęknięcie śruby mocującej resor koła ogonowego

Zalecenia profilaktyczne:

Wypadek w wyniku błędów lądowania skoczka na spadochronie Sabre 150 687/09

Data zdarzenia: 
21 August, 2009 - 17:25

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania wypadku lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre 150

Uchwała dot. śmiertelnego wypadku paralotni Eden 3-28 525/09

Data zdarzenia: 
16 July, 2009 - 14:30

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 525/09

Miejsce zdarzenia: Rybnica Leśna (góra Klin) k/Wałbrzycha
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Eden 3-28
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
1. Dopuszczenie przez pilota do wejscia w obszar po zawietrznej stronie góry.
2. Wlot na małej wysokosci w strefe pradów opadajacych lub turbulencji wystepujacych po zawietrznej stronie góry, co najprawdopodobniej spowodowało utrate wysokosci i zderzenie z drzewem.

Uchwała dot. wypadku samolotu Socata Rallye 235 SP-FTT 639/09

Data zdarzenia: 
9 August, 2009 - 11:20

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 639/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Socata Rallye 235 E-D
Znaki rejestracyjne: SP-FTT

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobna przyczyna wypadku było wpadniecie przedniego koła, przy niedostatecznym cisnieniu w oponie, w nierównosc murawy lotniska co spowodowało powstanie dużej siły działajacej w poziomie na golen przedniego podwozia i jej złamanie a w konsekwencji doprowadziło do innych uszkodzen samolotu.