Lokalizacja
Opis: W dn. 06.10.2018 r. o godz. 8.30 LMT pilot wraz z pasażerką wystartował do lotu rekreacyjnego wodnosamolotem ultralekkim w rejonie lotniska Toruń EPTO. Po wykonaniu kręgu nadlotniskowego na wysokości 1100 ft. AGL odszedł na południe z zamiarem 20 minutowego lotu w granicy ATZ EPTO. W trakcie lotu zwiększył wysokość do 2200 ft. AGL i będąc ok. 5 km na południe od lotniska zaczął się zniżać. Na wysokości ok. 700 ft AGL ocenił, że silnik przestał reagować na próby zmiany obrotów dźwignią sterowania silnika, dlatego skierował samolot na północ w stronę lotniska i włączył elektryczną pompę paliwa. Obroty silnika spadły do obrotów zbliżonych do minimalnych, a silnik pracował nierównomiernie. Na wysokości ok. 450 ft AGL ocenił, że nie doleci do lotniska - wykonał zakręt o 90° w lewo i z kierunkiem zachodnim postanowił wodować na rzece Wisła. Podczas podejścia do wodowania silnik samolotu nadal nie reagował na próby zwiększenia obrotów. Lot na prostej do wodowania i samo wodowanie przebiegło bez zakłóceń, a w fazie „dobiegu” nastąpiło gwałtowne wyhamowanie. Nos samolotu pochylił się, kadłub w przedniej części zaczął nabierać wody, aż do uzyskania wyporności (pływalności). Dopłyniecie do brzegu trwało ok. 15 minut. Statek powietrzny został zabezpieczony przez policję przy brzegu rz. Wisła. Pilot powiadomił SRL oraz PKBWL o zaistniałym zdarzeniu.
Miejsce zdarzenia: nad rzeką Wisła, przy lotnisku Toruń (EPTO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: SUPER PETREL
Znaki rejestracyjne: OM-M306
Numer akt: 3418/2018
Powiązane raporty:
| Załącznik | Wielkość |
|---|---|
| raport_koncowy_3418_18.pdf | 992.11 KB |