SE

 Opis: 18 lipca 2025 r., pilot PHGP lat 45 z nalotem 39 godz., wraz z pilotem-pasażerem (także z uprawnieniami PHGP, z nalotem 156 godz.), zamierzali wykonać krąg nadlotniskowy z lotniska EPWK

 Opis: 27 czerwca 2021 r., około 20:30, po godzinnym locie, powrócił do strefy kręgu samolot UL Alto, SP-SCHA.

 Opis: 30 października 2025 r. o 8:33 z lądowiska Grądy (EPGY) wystartował samolot Piper PA-28R-201 o znaku rozpoznawczym SP-TBK.

 Opis: 6 lipca 2025 r., pilot zaplanował przelot z lotniska EPNT na lądowisko w Woli Krakowiańskiej.

Opis: Po wykonaniu przygotowania naziemnego, uczeń pilot pod nadzorem instruktora przygotowała samolot do lotu. Ilość paliwa na pokładzie przed lotem to 76L.

Opis: 25 maja 2024 r. pilot PGP1 z uprawnieniem PPGG2 brał udział w konkurencji przelotowej Motoparalotniowych Mistrzostw Polski. Loty odbywały się z lotniska Strzyżewice koło Leszna (EPLS).

Opis: Zdarzenie miało miejsce podczas wykonywania lotu rekreacyjnego. Lot odbywał się w spokojnych warunkach atmosferycznych około godziny 20:00.

Opis: Zdarzenie miało miejsce podczas wykonywania lotów szkolnych do uzyskania uprawnienia PPG. Instruktor wyznaczył miejsce do startu i miejsce do lądowania.

Opis: 5 lipca 2025 r.

 Opis: 22 czerwca 2025 r., w ramach szkolenia do świadectwa kwalifikacji, instruktor z uczennicą zaplanowali lot trasowy z lotniska EPKG (Kołobrzeg/Bagicz) do lądowiska ewidencjonowanego EPTN