Tłokowy

Opis: 23 marca 2021 r. pilot samolotu P.68 “OBSERVER 2”, SP-FPM, w godzinach porannych wykonał lot patrolowy nad morzem Bałtyckim, a następnie miał wykonać lot powrotny do bazy operacyjnej na lotnisko Rzeszów (EPRZ). Przed startem pilot przebywał w kabinie samolotu około 40 minut oczekując na decyzję o powrocie do bazy. Po uzyskaniu decyzji o powrocie pilot uruchomił silniki i zgłosił gotowość do kołowania do pasa w użyciu. Kiedy pilot zwiększył obroty siników samolot nie ruszył z miejsca.

Opis: 29 czerwca 2025 roku pilot, właściciel śmigłowca R44 Raven II o znaku rozpoznawczym SP–SIM zaplanował lot prywatny po trasie: Rybno koło Sochaczewa do miejscowości Warchały koło Szczytna. Pilot poprzez dostępne aplikacje zapoznał się z sytuacją meteorologiczną i uznał, że warunki pozwalały na wykonanie lotu. Podczas dolotu do m. Warchały pilot postanowił wykonać przegląd miejsca lądowania w przygodnym terenie.

Opis: 25 czerwca 2026 r, około godziny 09:30, kilka minut po starcie z lotniska EPZE, podczas lotu samolotu Diamond DA40, SP-RDW w strefie MCTR lotniska EPKS (około 4 NM na południe od EPKS, nad kompleksem leśnym), w kokpicie pojawiło się ostrzeżenie „OPEN DOORS”. Pilot zauważył, że tylne drzwi kabiny zostały częściowo odblokowane. Podjęto próbę ich zabezpieczenia i zamknięcia, jednak spowodowało to dalsze przemieszczenie drzwi. Krótko później drzwi całkowicie oddzieliły się od statku powietrznego podczas lotu, wraz z oderwaniem zawiasów.

Opis: 26.02.2026r. samolot Tecnam P2006T o znaku rejestracyjnym SP-AVE wykonywał lot z EPGL na EPRU. Pilotem prowadzącym był Instruktor. Na pokładzie samolotu znajdowało się jeszcze dwóch pilotów, którzy w tym locie byli pasażerami. Podczas dolotu do EPRU wykonywano podejście do pasa 26C po lewym kręgu. W trakcie lotu w kręgu, na pozycji lewy z wiatrem 26C, załoga usłyszała meldunek innego statku powietrznego znajdującego się w prawym z wiatrem do tego samego pasa. W celu zapewnienia separacji kontynuowano lot do trzeciego zakrętu, a następnie skrócono prostą do lądowania.

Opis: 11 lipca 2026 r., na trawiastej części lotniska EPBY, realizowano loty szkolne na motoszybowcu do uzyskania uprawnienia TMG. Podczas lądowania szkolony pilot zbyt późno wyrównał lot a motoszybowiec odbił się od ziemi. Spóźniona reakcja instruktora nie zapobiegła ponownemu twardemu przyziemieniu. W efekcie, trwale odkształcona została goleń podwozia, obracające się śmigło uderzyło o ziemię a spód kadłuba uległ spękaniu. Załoga nie odniosła obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bydgoszcz-Biedaszkowo, Aeroklub (EPBY)

Państwo: Polska