Brak sygnalizacji wypuszczenia lewej goleni głównej samolotu AN-26 SP-FDR 172/05

Data zdarzenia:

12 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Lokalizacja

Poland

54° 22' 34.1004" N, 18° 28' 19.0992" E

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 172/05

Miejsce zdarzenia: Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonow AN-26
Znaki rejestracyjne: SP-FDR

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie (pęknięcie) podkładki-blaszki zabezpieczającej na nakrętkach kontrujących trzpienia, co w konsekwencji doprowadziło do samoodkręcenia się śruby regulującej mikrowyłącznika DP 702, podającego sygnał do zaświecenia lampki sygnalizacji wypuszczenia podwozia.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Załącznik	Wielkość
2005_172_U.pdf	100.95 KB