Oblodzenie gaźnika

Awaryjne lądowanie samolotu Cessna 150 SP-KIB wymuszone spadkiem mocy silnika 191/03

Incydent
C150
Tłokowy
SE
Samolot
Oblodzenie gaźnika
Lot trasowy
Stałe z przednim kółkiem
Warunki oblodzenia
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 191/03

Miejsce zdarzenia: Gołymin
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-KIB

Przyczyna incydentu: Lot z niewłączonym podgrzewem powietrza do gaźnika, co doprowadziło do jego oblodzenia i spadku mocy silnika wymuszając lądowanie awaryjne.

Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano

Lądowanie awaryjne samolotu PZL-110 Koliber SP-ARM spowodowane spadkiem mocy silnika 199/03

Incydent
RALL
Tłokowy
SE
Samolot
Oblodzenie gaźnika
Lot trasowy
Stałe z przednim kółkiem
Warunki oblodzenia
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 199/03

Miejsce zdarzenia: Michale k/Grudziądza
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-ARM

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie instalacji podgrzewu powietrza do gaźnika (odłamanie ok. połowy klapki
sterującej), co doprowadziło do oblodzenia gaźnika, spowodowało spadek mocy silnika i wymusiło lądowanie awaryjne. Nie ustalono przyczyny odłamania się klapki