PILOT

 Opis: W dniu 20 maja 2018 roku skoczek spadochronowy wykonywał w czasie zawodów skok na celność lądowania. Od oddzielenia się na wysokości 1000 m z pokładu śmigłowca W-3 skok przebiegał
prawidłowo. Lądowanie odbywało się pod wiatr wiejący z prędkością 6 m/s. Skoczek będąc nad ziemią zbyt późno wyrównał lot spadochronu powodując silne uderzenie nogami o ziemię skutkujące przewiezieniem do szpitala gdzie stwierdzono złamanie 3 kostkowe podudzia lewego ze zwichnięciem w stawie skokowo- goleniowym.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Tomaszów Mazowiecki-Nowy Glinnik (EPTM)

 Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał 96 skok w życiu i 2 skok w tym dniu. Wysokość skoku 4200 m AGL z samolotu SC-7 Skyvan przy prędkości wiatru około 2 m/s. Skok przebiegał prawidłowo. W czasie napełniania czaszy głównej slajder zatrzymał się w połowie linek najprawdopodobniej z powodu węzła powstałego na lince sterowniczej. Skoczek wypiął czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Skoczek lądował na lotnisku bez obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Pilot 170

 Opis: Skoczek uczestniczył w skoku na zadanie RW-11. Skok formacji został wykonany z wysokości 4000 m. Po rozejściu się formacji skoczek otworzył spadochron na wysokości około 750 m. Po
otwarciu stwierdził, że wystąpiło splątanie linek grupy „A” i „B” z prawej strony czaszy, niesymetryczne napełnienie czaszy oraz kilkukrotne skręcenie linek. Skoczek przystąpił do wykonania procedury awaryjnej – wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Opis: Skoczek (80 skoków) uczestniczył w skoku na zadanie RW-9. Spadochron (czaszę główną) otworzył na wysokości około 1000 m. Po napełnieniu się czaszy skoczek stwierdził 2-3 krotne skręcenie linek. Przystąpił do wykonania procedury awaryjnej – wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Pilot 188

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2092/15

Powiązane raporty: 

 Opis: Skoczek (2145 skoków) uczestniczył w skoku na zadanie RW-15. Po wykonaniu zadania w czasie swobodnego spadania, na wysokości około 800 m otworzył czaszę główną spadochronu. Po napełnieniu się czaszy nastąpiło skręcenie linek, a spadochron zaczął się obracać do tyłu (tzw. negatywka). W wyniku tych obrotów skoczek ustawiony był plecami do ziemi. Skoczek wykonał procedurę awaryjną – wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową. Wylądował na
użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

 Opis: Skoczek wykonywał skok z 4000 m na zadanie RW-2. Na wysokości około 1000 m skoczek zainicjował otwarcie spadochronu głównego. W trakcie procesu otwarcia skoczek sięgnął rękoma do taśm nośnych i niezamierzenie zahaczył kciukiem o system RSL, co spowodowało otwarcie spadochronu zapasowego. Obydwa spadochrony – główny i zapasowy otworzyły się prawidłowo. Skoczek wylądował bezpiecznie.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Pilot 188

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1005/15

 Opis: Skoczek wykonywał 315 skok w życiu. Był to jego 150 skok na spadochronie Pilot 135, a 30 w 2015 r. Prędkość wiatru przy ziemi 1 m/s, temperatura powietrza 28 ºC. Skok przebiegał prawidłowo od oddzielenia się skoczka od samolotu, do podejścia do lądowania. Podejście do lądowania chciał wykonać z rozpędzeniem spadochronu w zakręcie o 180º. Jednak zakręt do lądowania rozpoczął zbyt nisko. Pomimo tego, usiłował wykonać zakręt do wyznaczonego strzałą kierunku lądowania.

 Opis: Skoczek spadochronowy (411 skoków) wykonywał skok z samolotu Jak 12M, z wysokości 1200 m. W trakcie wychodzenia z samolotu nastąpiło otwarcie komory czaszy głównej spadochronu. Skoczek oddzielił się od samolotu, nie zdając sobie sprawy z faktu otwarcia komory. Pozostali w samolocie skoczkowie wyrzucili za skoczkiem pozostającą w osłonie czaszę główną. Na wysokości około 1000 m skoczek wyrzucił pilocik. Czasza główna napełniła się, jednak linki były skręcone. Wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową spadochronu, która napełniła się na wysokości 620 m.

 Opis: Skoczek (267 skoków) wykonywał skok z wysokości 3000 m na zadanie „track”. Był to jego pierwszy skok w 2015 r (po przerwie zimowej) i pierwszy skok zapoznawczy w kombinezonie Ultimate Tracksuit. Na wysokości 1000 m skoczek zasygnalizował, że będzie otwierał spadochron, po czym sięgnął po uchwyt pilocika. Nie odnalazł uchwytu, więc spróbował ponownie go odnaleźć. Po drugiej, nieudanej próbie odnalezienia pilocika, na wysokości około 700 m otworzył spadochron zapasowy. Lądowanie wykonane zostało prawidłowo.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Lublin-Radawiec (EPLR)

Opis: Skoczek (81 skoków) wykonywał skok z wysokości 4000 m na zadanie „solo”. Otwarcie spadochronu zainicjował na wysokości około 900 m. W czasie procesu otwarcia nastąpiło przejście linek przez czaszę spadochronu – tzw. kalafior. Skoczek wykonał procedurę awaryjną – wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową spadochronu. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Pilot 168

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1742/14

Powiązane raporty: