Otwarcie czaszy spadochronu

 Opis: Skoczek wykonywał skok spadochronowy z wysokości 1500 m AGL na zadanie CRW (canopy relative work). W chwili, kiedy powinien wyrzucić pilocik, aby zainicjować otwarcie spadochronu, nie zrobił tego, tylko przytrzymał pilocik w ręku. Pilocik owinął mu się wokół ręki. Skoczek docisnął rękę owiniętą pilocikiem do ciała, po czym otworzył spadochron zapasowy. Po otwarciu się spadochronu zapasowego skoczek wypuścił pilocik z ręki, co spowodowało otwarcie się spadochronu głównego. Czasze spadochronów ustawiły się obok siebie, w konfiguracji „side by side” (banan).

 Opis: Skoczek spadochronowy posiadający świadectwo kwalifikacji (PJ) oraz doświadczenie ponad 3800 skoków, wykonywał skok w formacji HEAD DOWN z wysokości 4000 m. Oddzielenie skoczka od pokładu statku powietrznego przebiegło prawidłowo. Swobodne spadanie skoczka odbywało się stabilnie. Na wysokości około 1200 m skoczek zainicjował otwarcie czaszy głównej. W trakcie otwierania spadochronu nastąpiło skręcenie linek czaszy głównej (twist), na skutek czego czasza nie napełniła się właściwie, a spadochron zaczął wykonywać obroty o narastającej prędkości.

 Opis: Uczeń skoczek wykonywał trzeci skok na zadanie SL, trzeci tego dnia, z samoczynnym otwarciem spadochronu na linę desantową z wysokości 1200 m z samolotu AN-2, SP-ANI. Podczas oddzielenia się "na strugi" skoczek zakłócił proces otwierania się spadochronu wkładając rękę pomiędzy wyplatające się linki (jest film), co spowodowało tzw. kalafior i obroty ze średnią prędkością. Skoczek podjął kilka bezskutecznych prób zlikwidowania awarii przez energiczne szarpanie uchwytem sterowniczym, a następnie na wysokości ok. 700 m wykonał procedurę awaryjną.

 Opis: 19 maja 2019 o godz. 14:10 skoczek wykonywał skok na zadanie: kamera tandem. Podczas procesu otwarcia spadochronu głównego doszło do zakleszczenia linek sterowniczych po lewej stronie czaszy. Spadochron wszedł w głębokie obroty w lewo. Skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Skoczek wylądował na lotnisku, bez obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Mamba 111

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1658/19

Opis: Podczas skoku spadochronowego zapoznawczego w tandemie z pasażerem z wysokości 3500 m nad terenem z samolotu Cessna 182 SP-DHD, tandem pilot po oddzieleniu się od statku powietrznego i wyrzuceniu spadochronu hamującego zasłabł i stracił przytomność. Para tandemowa spadała bezwładnie, stabilizowana tylko przez spadochron hamujący. Po kilkunastu sekundach tandem pilot ocknął się na chwilę i otworzył czaszę główną na wysokości ok. 2500 m nad terenem.

 Opis: W dniu 9 września 2018 roku ok. godziny 12:30 uczeń skoczek wykonywał swój 30 skok ze spadochronem PD Student 260 wg zadania SL-2 z wysokości 1200 m. Po oddzieleniu się od samolotu uczeń opadał prawidłowo, po 5 sekundach przystąpił do procedury otwarcia spadochronu. Podczas tego manewru obróciło go bokiem do ziemi (niewłaściwa sylwetka) i w tym momencie nastąpiło otwarcie spadochronu. Proces otwarcia został zaburzony i wystąpił tzw. „kalafior” czyli część linek przebiegało przez środek czaszy. Spadochron opadał stabilnie ale nie był sterowny.

Opis: Skok na zadanie RW-4. Po zakończonym zadaniu, skoczek na wysokości ok. 1000 m. otworzył spadochron, czasza mocno zaczęła skręcać w lewo pogłębiając obroty . Po odhamowaniu lewej
sterówki skoczek stwierdził duży luz i zobaczył węzły na lince sterowniczej. Skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepiając czaszę główną i otwierając spadochron zapasowy. Lądowanie
nastąpiło na użytkowej części lotniska bez obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Skipper

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Skoczek spadochronowy posiadający 6270 skoków wykonywał skok z wysokości 4000 metrów (37 skok w bieżącym roku). Oddzielenie się od samolotu oraz swobodne spadanie przebiegało prawidłowo. Na wysokości około 1200 m skoczek zainicjował otwarcie czaszy głównej w trakcie czego nastąpiło skręcenie linek czaszy głównej (twist) i spadochron zaczął wykonywać obroty. Skoczek wyczepił czasze główną otwierając spadochron zapasowy. Lądowanie odbyło się w rejonie lotniska bez obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)

Państwo: Polska

Opis: Skoczek spadochronowy posiadający 198 skoków wykonywał skok z wysokości 4000 metrów (32 skok w bieżącym roku). Oddzielenie się od samolotu oraz swobodne spadanie przebiegało prawidłowo. Na wysokości około 1200 m skoczek zainicjował otwarcie czaszy głównej w trakcie czego nastąpiło skręcenie linek czaszy głównej (twist) i spadochron zaczął wykonywać obroty. Skoczek wyczepił czasze główną otwierając spadochron zapasowy. Lądowanie odbyło się w rejonie lotniska bez obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)

Państwo: Polska

 Opis: W dniu 27 maja 2018 roku, skoczek spadochronowy wykonywał swój 210 skok w życiu, a drugi w tym dniu. Skok był wykonywany z wysokości 2000 m z samolotu Cessna 182. Po zainicjowaniu procesu otwarcia, skoczek stwierdził, że ma skręcone linki. Po opanowaniu obrotów czaszy i rozkręceniu linek stwierdził, że jedna z nich przeszła przez czaszę powodując jej deformację i dalsze obroty. Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy, lądując na użytkowej części lotniska.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Leszno-Strzyżewice (EPLS)

Państwo: Polska