PILOT

Opis: Skoczek spadochronowy, posiadający świadectwo kwalifikacji, wykonywał swój 202 skok (pierwszy tego dnia). Do momentu przyziemienia skok przebiegał prawidłowo – oddzielenie od samolotu, otwarcie spadochronu, rozplanowanie podejścia do lądowania w wyznaczonej strefie i kierunku. Według informacji zgłaszającego lądowanie odbyło się przy braku wiatru lub przy wietrze tylnym nie przekraczającym prędkości 1m/s. Przy przyziemieniu skoczek potknął się, wywrócił i podparł prawą dłonią, w wyniku czego doznał złamania kości nadgarstka. Skoczek został odwieziony do szpitala.

Opis: Skoczek spadochronowy posiadający świadectwo kwalifikacji (179 skoków), wykonywał skok na zadanie "FREE". Po zakończonym zadaniu skoczek otworzył spadochron na wysokości około 900 m. W trakcie procesu otwarcia spadochron wykonał obrót w prawą stronę, co doprowadziło do skręcenia linek o jeden skręt, następnie tych skrętów "dołożyło" się jeszcze trzy. Po kilku nieudanych próbach rozkręcenia linek skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy.

Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie RW-2. Po wykonaniu ćwiczenia w czasie swobodnego
spadania zainicjował otwarcie czaszy głównej. Po napełnieniu się czaszy spadochron wszedł
w głębokie obroty w trakcie których nastąpiło skręcenie linek i taśm nośnych. Skoczek wyczepił
czaszę główną i otworzył czaszę zapasową. Przeprowadzone oględziny spadochronu nie
wykazały żadnych nieprawidłowości.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PILOT 150

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 707/12

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1139/11

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Pilot 150
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 722/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok - Krywlany (EPBK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Pilot 188
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyną wypadku był:
błąd w technice skoku, polegający na wykonaniu dynamicznego zakrętu do lądowania na
wysokości niegwarantującej wyrównania toru lotu przed przyziemieniem.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1006/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Pilot 186
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 486/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Pilot 132
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Wykonanie zakrętu do lądowania na wysokości niegwarantującej bezpiecznego przyziemienia.

Zalecenia profilaktyczne:
Okoliczności zdarzenia omówiono ze skoczkami i przypomniano o wykonywaniu ostatniego zakrętu na wysokości gwarantującej bezpieczne lądowanie.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 419/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Pilot 168
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną wypadku był błąd w technice lądowania, co doprowadziło do urazu nogi zakwalifikowanego, jako obrażenia cieżkie.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 418/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Pilot 168
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Błąd w ułożeniu spadochronu do skoku. Podczas odhamowywania spadochronu, na skutek przejścia nadmiaru linki sterowniczej nad uchwytem sterowniczym nastąpiło zablokowanie prawego uchwytu sterowniczego. Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu Pilot 168 z dnia 1 czerwca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Krywlany
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Pilot 168
Znaki rejestracyjne: brak.

Numer akt: 295/08

Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_295_RW.pdf