Oddzielenie Skoczek-Samolot

 Opis: W trakcie opuszczania pokładu samolotu skoczek wybił się zbyt mocno i najprawdopodobniej zbyt szybko się „rozłożył” w wyniku, czego uderzył głową w statecznik poziomy samolotu. Skoczek wylądował na lotnisku w strefie lądowania skoczków. Po „twardym” lądowaniu skoczek skarżył się na ból głowy. Wezwana karetka pogotowia przewiozła go do szpitala, gdzie przeprowadzono badanie tomografem, które nie wykazało żadnych obrażeń głowy. Po badaniu skoczek został wypisany do domu. W wyniku zdarzenia lekko wgnieciony został statecznik poziomy samolotu.

 Opis: Po dolocie samolotu nad punkt zrzutu, skoczkowie na komendę instruktora oddzielali się od samolotu. Trzeci w kolejności poprawnie ustawił się w drzwiach uczeń -skoczek wykonujący 27 skok /zadanie skok na linę SL-1/, lecz po opuszczeniu samolotu nie utrzymał stabilnej sylwetki na strugach samolotu, wykonywał obroty w czasie wyplatania się linek i napełniania się czaszy spadochronowej.

 Opis: Skok na zadanie tandem. Po opuszczeniu pokładu statku powietrznego zespół tandem pilot - pasażer wpadł w silne obroty i wystąpiło zjawisko tzw. "side spin". Na skutek dużych obrotów u tandem pilota nastąpiła częściowa utrata przytomności, utrata wzroku, wystąpiło krwawienie z nosa. Tandem pilot nie potrafił ustabilizować pozycji zespołu, w związku z powyższym przystąpił do procedury awaryjnej i otworzył spadochron zapasowy. Po otwarciu spadochronu zapasowego tandem pilot odzyskał przytomność, lecz w dalszym ciągu miał problemy ze wzrokiem.

 Opis: Skoczkowie wykonywali skok na RW 3 z wysokości 4000 m. Po otwarciu drzwi nad punktem zrzutu skoczek wyszła na stopień cofając się by zrobić miejsce na stopniu pozostałym skoczkom skaczącym w formacji. W trakcie cofania na stopniu skoczek zahaczyła pilocikiem o drzwi samolotu co spowodowało wysunięcie pilocika i rozpoczęcie procesu otwarcia czaszy głównej. Pilocik jak i paczka nie zaczepiły o samolot jednak odrywając skoczka od samolotu otwierający się spadochron główny spowodował uderzenie nogą w krawędź natarcia statecznika powodując jego uszkodzenie pomiędzy wręgami.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał drugi skok w życiu (pierwszy w danym dniu), z samoczynnym otwarciem spadochronu, z samolotu Cessna 206. Według relacji skoczka wyrzucającego posiadającego uprawnienie INS(SL), uczeń oddzielił się od samolotu jedynie poprzez opuszczenie nóg poza stopień i zsunięcie się z pokładu samolotu, a następnie przechylając się w pozycji tylnobocznej do kierunku lotu. Spowodowało to zainicjowanie otwarcia spadochronu w nieprawidłowej tylno-bocznej sylwetce w stosunku do ziemi.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa), z samolotu Cessna 185. Po komendzie instruktora uczeń prawidłowo oddzielił się od samolotu. Po
oddzieleniu, za uczniem wysunęła się lina desantowa, która nie była zaczepiona w samolocie. Opór wysuwającej się z samolotu liny zainicjował otwarcie spadochronu głównego, który napełnił się
prawidłowo. Uczeń prawidłowo wylądował na lotnisku, nie doznając obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kielce-Masłów (EPKA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Falcon 300

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 70 skok w życiu, a 3 w dniu zdarzenia. Zadaniem skoku była nauka celności lądowania. Skok wykonał z wysokości 1700 m. Po oddzieleniu się od samolotu zgiął nogi i wyrzucając pilocik zainicjował otwarcie spadochronu. Pilocik zaczepił się o nogę, a czasza w osłonie wisiała obok nogi, czyli zaistniała sytuacja awaryjna tzw. podkowa. Po nieudanej próbie
odczepienia pilocika uczeń otworzył czaszę zapasową. Po napełnieniu się czaszy zapasowej wyczepił RSL i po odplątaniu pilocika od nogi odrzucił czaszę główną. Wylądował na użytkowej

 Opis: Skok wykonywany był z pokładu samolotu Cessna 206 z wysokości 1000 m z samoczynnym otwarciem spadochronu (na linę). Skoczek nieprawidłowo oddzielił się z pokładu samolotu – złe wygięcie, pochylona głowa. Przyjęcie nieprawidłowej sylwetki skutkowało zmianą pozycji spadania ucznia (głową w dół), a w konsekwencji do zahaczenia prawej nogi przez linki spadochronu wyplatające się podczas procesu otwarcia. Po wypełnieniu się czaszy spadochronu uczeń wyzwolił nogę z linek. Stwierdził, że czasza główna nie była wypełniona prawidłowo – przez czaszę przerzucone były linki (zjawisko tzw.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu. Od samolotu (An-2) oddzielił się na wysokości 1200m. Oddzielenie metodą "na strugi" nie zostało wykonane prawidłowo, lecz prostopadle do kierunku lotu. Proces otwarcia spadochronu nastąpił podczas obracania się skoczka tak, że przez chwilę prawe taśmy nośne znajdowały pod komorą czaszy zapasowej. Po częściowym napełnieniu czaszy zaobserwowano, że nad czwartą komorą z prawej strony czaszy przerzucone są linki sterownicze (tzw. kalafior).

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał pierwszy skok w życiu. Skok z wysokości 1200 m, z samoczynnym otwarciem spadochronu. Uczeń niestabilnie oddzielił się od samolotu i w czasie procesu otwarcia doszło do zaplątania nogi w linki spadochronu. Dodatkowo, czasza była przedzielona linkami (tzw. kalafior). Uczeń zdołał uwolnić nogę z linek, jednak czasza była nadal zdeformowana z powodu
„kalafiora”. Wyczepił czasze główną i otworzył czaszę zapasową. Wylądował na użytkowej części lotniska.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)

Państwo: Polska