Niewłaściwa sygnalizacja lampek ostrzegawczych BLEED TRIP OFF w samolocie Boeing 737-800 podczas wznoszenia po starcie 966/12
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z EPWA zaświeciła się prawa lampka ostrzegawcza BLEED
Rozłączenie połówek steru wysokości podczas dobiegu samolotu ATR-72-200 712/11
Opis: Dnia 24.06.2011 podczas dobiegu z użyciem rewersu po lądowaniu w EDDT nastąpiło rozłączenie połówek steru wysokości.
Rozłączenie połówek steru wysokości podczas dobiegu samolotu ATR-72-200 535/11
Opis: Dnia 30.05.2011 podczas dobiegu z użyciem rewersu (przy wykorzystaniu 50% dostępnej dla rewersu mocy) po lądowaniu w EPWA, przy prędkości 60kt nastąpiło rozłączenie połówek steru wysokości.
Nadmierne opory ruchu w systemie sterowania lotkami podczas lotu samolotu Embraer EMB-170 433/14
Podczas lotu potrzebne były niestandardowe siły do sterowania lotkami – większe od normalnie stosowanych. Załoga po locie wpisała problem do LDP60 i złożyła raport ASR.
Uszkodzenie anteny podczas obsługi naziemnej samolotu Embraer 170 409/14
Opis: Podczas obsługi naziemnej samolotu, podstawiając pod przedni bagażnik taśmociąg, kierowca nie zatrzymał w odpowiednim momencie pojazdu i w efekcie uszkodził antenę znajdującą się pod kadłubem
Bardzo silne zakłócenia ścieżki schodzenia Glide Path w trakcie podejścia do lądowania samolotu Embraer 195 308/14
Opis: W trakcie podejścia do lądowania według systemu ILS drogi startowej (RWY) 33 w EPWA, znajdujący się w odległości 10NM załoga samolotu E195 zgłosiła bardzo silne zakłócenia ścieżki schodzenia
Zakłócenia ścieżki schodzenia Glide Path (GP) podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer (E190) 21/14
Opis: W trakcie podejścia do lądowania według systemu ILS drogi startowej (RWY) 33 w EPWA, znajdujący się w odległości 8NM załoga samolotu E190 zgłosiła zakłócenia ścieżki schodzenia Glide Path (GP
Zakłócenia emitowanego sygnału GP ILS 33 podczas podchodzenia do lądowania samolotu Embraer 170 1788/13
Opis: W trakcie podejścia do lądowania według systemu ILS drogi startowej (RWY) 33 w EPWA, na wysokości około 1800 stóp załoga samolotu E170 zauważyła gwałtowne zmiany kąta pochylenia samolotu (PIT
Uszkodzenie przesyłki przyjętej do przewozu samolotem Embraer 175 1935/13
Opis: Podczas rozładunku samolotu na płycie postojowej zostało stwierdzone uszkodzenie ładunku podlegającego przepisom transportu materiałów niebezpiecznych (DGR).
Zaniżenie separacji pomiędzy lecącymi samolotami Airbus A320 i Airbus A321 1832/13
Opis: Zaniżenie separacji w sektorze ACC „C", w którym udział brały dwa statki powietrzne: A321 (EDDM - UUEE) na FL330 lecący z zachodu na punkt RUDKA oraz lecący z przeciwka (na zbieżnym torze lot
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- następna ›
- ostatnia »