Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 SP-LPF podczas przelotu na trasie Toronto-Warszawa 357/09
Opis: Na poziomie przelotowym FL360, po 5h15min lotu doszło do pęknięcia przedniej szyby kabiny załogi. Wykonano check-listę WINDOW DAMAGE, zmniejszono prędkość i wysokość lotu.
Zdarzenie samolotu ATR-42-500 SP-EDB podczas lotu na trasie Warszawa-Gdańsk 358/09
Opis: Podczas przeglądu przedstartowego (PDI) w porcie lotniczym Gdańsk-Rębiechowo [EPGD] stwierdzono pęknięcie osłony lewego podwozia głównego.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 SP-LKE na lotnisku Warszawa-Okęcie 753/09
Opis: Po ok.3 minutach od chwili startu wskazania paliwomierzy lewego zbiornika spadły do zera.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 SP-LDF na lotnisku Warszawa-Okęcie 275/10
Opis: Po zakończonym „boardingu” pasażerów załoga została poinformowana o przebiciu wlotu do silnika nr 2. Do uszkodzenia doszło w trakcie obsługi handlingowej samolotu.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-300 TS-IEG na lotnisku Katowice-Pyrzowice 315/10
Opis: W trakcie obsługi nastąpiło uderzenie taśmociągiem bagażowym w tylną część kadłuba samolotu co doprowadziło do uszkodzenia poszycia samolotu w okolicy tylnego luku bagażowego.
Zdarzenie samolotu ATR-72-202 SP-LFG na trasie Warszawa-Wrocław 309/08
Opis: Podczas zniżania na poziomie ok.FL130 w okolicy Wrocławia nastąpiło zwarcie w instalacji
ogrzewania przedniej lewej szyby a następnie pęknięcie jednej z jej warstw, bez rozszczelnienia.
Zdarzenie samolotu ATR 72-202 SP-LFE na lotnisku Warszawa-Okęcie 730/08
Opis: Podczas wznoszenia początkowego nastąpiło wyłączenie zaworu upustowego „bleed” silnika
nr 1. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu pojawiła się sygnalizacja „bleed leak” (wyciek
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-LLI po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 137/07
Opis: Podczas wznoszenia po starcie wystąpił problem z hermetyzacją kabiny. Na FL340 wysokość
kabinowa przekroczyła 10000ft i załoga rozpoczęła procedurę RAPID DEPRESSURIZATION
Zdarzenie samolotu ATR-42-500 SP-EDF
Opis: Po starcie pojawiło się na CCAS ostrzeżenie AVIONICS VENT EXHAUST MODE P/B
FAULT. Załoga po wykonaniu listy kontrolnej kontynuowała lot. Wykonano standardowe
Zdarzenie samolotu BOEING 737-300 SP-LMC podczas startu z lotniska Kraków-Balice 490/07
Opis: Podczas rozbiegu przy prędkości ok.80kt nastąpił zanik sygnalizacji AIR SPEED na obu
wskaźnikach EADI oraz aktywacja STICK SHAKER. Start przerwano, wykonano procedury wg
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- …
- następna ›
- ostatnia »