Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Kraków-Balice 1451/10
Opis: Samolot miał wykonać lot rejsowy z Krakowa do Wiednia. Uruchomienie silników oraz kołowanie odbyło się bez przeszkód.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 885/11
Opis: Po starcie, podczas wznoszenia, na FL150 wysokość kabinowa wynosiła 0, a prędkość wznoszenia kabiny 0 ft/min.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 175 podczas wznoszenia po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 739/12
Opis: Po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie o godz. 06:27, podczas wznoszenia, po przekroczeniu wysokości 5000 ft wystąpiły cykliczne stuki/uderzenia powtarzające się co 4 s.
Zdarzenie samoloru SAAB-340 na lotnisku Warszawa-Okęcie 958/11
Opis: W trakcie startu z lotniska Warszawa-Okęcie (EPWA) wystąpiły nadmierne drgania przedniej
goleni. Przerwano start i skołowano w celu usunięcia usterki.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 podczas podejścia do lądowania na lotnisku Heraklion w Grecji 375/09
Opis: Podczas wykonywania podejścia VOR na DS27 (lotnisko HER) w turbulentnych warunkach atmosferycznych związanych z porywistym wiatrem, nastąpiło twarde przyziemienie na koła podwozia głównego.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 podczas podejścia do lądowania na lotnisku Enfidha-Hammamet w Tunezji 969/10
Opis: Podczas podejścia do lądowania nastąpiło uderzenie pioruna w kadłub samolotu. Przegląd samolotu nie wykazał żadnych uszkodzeń.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Enfidha-Hammamet
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Warszawa-Okęcie 278/11
Opis: Podczas wznoszenia pojawił się komunikat A-I ENG 1 FAIL wskazujący na usterkę instalacji odladzającej.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 podczas odlotu z lotniska Kijów-Boryspol 1039/12
Opis: Podczas odlotu z KBP, na wysokości około FL160 w samolot uderzył piorun. Samolot znajdował się w trakcie wek torowania do ominięcia chmur Cb, w strefie silnego oblodzenia.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENB podczas lądowania na lotnisku Warszawa-Okęcie 811/10
Opis: Po wylądowaniu na lotnisku EPWA na pasie 33, podczas przeglądu przez obsługę techniczną NAYAK stwierdzono przebicie opony koła podwozia głównego nr 3 elementem metalowym (śruba z podkładką).
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170-200 SP-LIA podczas startu z lotniska Tel Aviv w Izraelu
Opis: Po starcie stwierdzono brak możliwości przestawienia dźwigni podwozia w pozycje „schowane”. Dźwignia pozostała w pozycji „wypuszczone”.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- …
- następna ›
- ostatnia »